【大紀元2025年03月17日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）台灣高鐵與日立東芝聯盟於2023年5月正式簽訂新世代列車組採購契約，經歷時二年討論，17日針對增補設計進行簽約，增補包含列車減震系統、車廂內降噪、同時升級哺集乳室，增加輪椅席數量等，董事長鄭光遠表示，細部設計確定後隨即進入製造階段，預計2026年下半年陸續運送抵台，2027下半年正式投入營運。
台灣高鐵公司與日立東芝聯盟17日於台北圓山大飯店，舉辦「台灣高鐵新世代列車採購案增補協議」簽約典禮，由台灣高鐵公司董事長鄭光遠與日立東芝聯盟代表山川拓也共同簽署，交通部長陳世凱應邀到場擔任見證人，鐵道局長楊正君也出席見證。
鄭光遠致詞時表示，今天進行增補契約簽訂，象徵著台灣高鐵新世代列車細部設計已大致底定，即將邁入生產製造的下一個里程碑，期許新世代列車早日投入營運，讓旅客感受列車提供的貼心、舒適設計。
鄭光遠指出，新世代列車增補內容，包含列車座椅升級成與N700S原廠規格相同、具充電設備的座椅；車廂內導入「列車全主動減震器系統」，車間通道則採用「降噪包覆」裝置，讓車廂內的降噪、減震達到與現行日本車款相同的水準。
針對旅客的特殊需求，台灣高鐵新世代列車也增補包括哺（集）乳室內新增洗手台、衣帽鈎與嬰兒座椅，讓有哺（集）乳需求的旅客，能夠享有隱私且更舒適的空間；輪椅席數量增加到6席，較現行高鐵列車的4席再增加2席，並設置輪椅固定裝置。
高鐵公司表示，新世代列車細部設計確定後，即將進入製造階段，預計2026年下半年陸續運送抵台，進行靜態及動態測試，在確認列車性能、通過驗收作業後，2027下半年正式投入營運。
高鐵公司說，台灣高鐵通車營運至今已超過18年，累計旅運達9.1億人次，已是台灣民眾南來北往的重要交通工具，新世代列車不僅外觀較台灣高鐵現有的700T列車更流線，並具有輕量化、高性能、節能、舒適等優點，將來新車車廂內配置有全彩LCD車內資訊顯示、到站燈光提示、雙層行李架等設備。
責任編輯：陳玟綺
