【大紀元2025年03月14日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）聯邦總理阿爾巴尼斯承諾耗資53億澳元的悉尼新機場不會實行宵禁。目前他正面臨越來越多的呼聲，要求改變該機場的監管地位，以減少國際航空公司飛往那裡的運營障礙。
與主要競爭對手悉尼機場一樣，這個位於西悉尼的新航空樞紐已根據航空權利協議被指定為主要門戶機場，而不是像達爾文和阿德萊德屬於次級門戶機場。
這意味著如果諸如卡塔爾航空公司（Qatar Airways）等外國航空公司飛往悉尼的航班數量已達上限，那麼當西悉尼新機場於明年年底啟用時，其「主要門戶機場」的地位會限制這些航空公司的航班飛往該機場。
悉尼新機場的現狀可能會抑制吸引那些已達到雙邊航空協議航班上限的國際航空公司。而次級門戶機場則不在這些安排的範圍內，為開通更多的國際航班提供了可能性。
不過，在運營一年後，新機場的地位會由下一屆聯邦政府重新考慮。
據《悉尼晨鋒報》報導，阿爾巴尼斯表示，新機場「當然」不會實行宵禁，但他沒有直接回答由於新機場被指定為主要門戶機場，政府是否會考慮放鬆對國際航空公司的限制。
週四，他在西悉尼領導力對話（Western Sydney Leadership Dialogue）機場城市峰會上表示：「我們會有競爭，這符合消費者的利益。
「你有……一個為期12個月的時間段，在此期間，競爭必須是公平的，作為悉尼機場出售的一部分，這一規定已經存在一段時間了。」
西悉尼領導力對話委員會主席布朗（Christopher Brown）說，新機場不應受到悉尼、墨爾本、布里斯班和珀斯等機場那種過於嚴厲的監管限制。
「西悉尼機場需要成為一個開放式的機場，以吸引世界上所有的航空公司。該機場不應被一些陳舊的規定所束縛，」他說。
新州政府和西悉尼機場已承諾出資1600萬澳元，以鼓勵國際航空公司的航班飛往那裡。
新州交通廳長格雷厄姆（John Graham）說，該州希望為新機場做出最好的安排，其中可能包括聯邦政府放鬆一些限制的決定。
到目前為止， 新加坡航空（Singapore Airlines） 是唯一一家確認有航班飛往西悉尼機場的外國航空公司。
澳航（Qantas）及其廉價子公司捷星航空（Jetstar）去年承諾，在新機場啟用後的一年內，會有15架國內班機使用該機場，飛往墨爾本、布里斯班和黃金海岸等目的地。
澳航財務總監馬科利納（Rob Marcolina）表示，由於國際航班會受到限制，該公司對新機場的關注重點是國內航班。
澳航也是首家與新機場貨運中心簽約的航空公司。
西悉尼機場總裁希基（Simon Hickey）說，機場建設已完成了90%以上，該機場正在與多個國際航空公司繼續洽談。
「我們對業務持非常開放的態度，這遠遠超出了我們的航空公司合作夥伴，」他說。
責任編輯：李尋
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