【大紀元2025年02月05日訊】（大紀元記者謝茹慧澳洲阿德萊德編譯報導）南澳政府正在就新建住房車庫和車位要求新規徵求公眾意見。這項由多個市政府發起的新規旨在緩解日益嚴重的路邊停車擁堵問題，但也引發了推高新房售價的擔憂。
根據《廣告人報》的報導，根據新近公布的規劃政策改革方案，新開發的兩臥以上物業必須提供至少兩個車位，一臥物業至少一個車位，且獨立房車庫進深不得低於6米，面寬不得低於3.5米。未能滿足要求的開發商和建築商須向政府支付補償金用於建設公共停車場和改善自行車道，每個車庫的補償金最高可達4.5萬澳元。
南澳州長馬利諾斯卡斯（Peter Malinauskas）表示，新規旨在緩解全州大部分郊區路邊停車擁堵的問題。他說，目前很多現代車庫無法容納廣受歡迎的家庭用車，包括SUV和UTE多功能車，「這很荒唐」。他認為新規提供了一個解決方案。
新規將適用於阿德萊德大規劃區的所有住宅開發。但州政府表示，阿德萊德市中心、北阿德萊德以及沿公共交通線路的填充式開發項目可考慮例外。
Campbelltown市議會市長維塔克（Jill Whittaker）是提議新規的積極推動者。她說，對住房的需求、人口增長以及澳人對車的鍾愛，凸顯了停車位難題，尤其是街道建設並沒有考量如此大的交通量和停車位需求。
不過，開發和建築業人士對該方案提出異議，並警告這將推高新房價格，使得更多南澳人無法負擔。
大建築商協會（Master Builders Association）首席執行官弗洛格雷（Will Frogley）認為這將對開發和建築業造成「致命打擊」，使得在成熟郊區內的填充式開發幾乎不可行。他說：「我們為了應對住房危機正在盡一切努力開發更多新房，在這一背景下推出這項改革方案十分打擊士氣。」
模型顯示，如果新規實施，單層別墅價格因此至少上漲6萬，雙層別墅價格上漲11萬。
都市開發研究所（Urban Development Institute）南澳分部的首席執行官戈爾丁（Liam Golding）表示，增加車庫面積未必會減少路邊停車量，只是「為住戶提供了更多健身或儲物空間」。他也擔心這會打擊新房開發，並「會對想踏入房市的買家造成很大影響」。
他呼籲州政府與開發商等關鍵行業合作解決問題，而不是推行一刀切式的禁令。
責任編輯：陳紫雨
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