【大紀元2025年02月04日訊】詳情請見：
渥擬規管電池儲能設施興建
OPS警告：加密幣詐騙普遍 追回很難
去年本市仇恨犯罪降 親密伴侶暴力案增
去年本市盜車案下降
Alexandra橋3年後停用 NCC選定新橋設計方案
渥擬規管電池儲能設施興建
【記者田青綜合報導】市農業與鄉村事務委員會近日通過了對本市官方計畫的修改，旨在設立建造電池儲能設施所需遵循的土地使用政策，包括最大尺寸限制。工作人員還建議修改場地規劃控制附例，以加快項目建設進程。但居民對此褒貶不一。
一份提供給該委員會的報告稱，安省未來25年的電力需求將大幅增加，預計到2050年能源需求將增長75%。為了平衡全省的電力供應，安省獨立電力系統運營商（IESO）於2023年發布了一份徵集提案的通知。市議會之後指示工作人員，將電池儲能設施納入市政開發審查和審批流程。
電池儲能系統（BESS）是一種新興技術，其原理是在用電低谷時儲存未使用的電力，在用電高峰時段將儲存的電力釋放回電網。這些設施通常有好幾個集裝箱那麼大，因此一般建在鄉村地區。
一些鄉村居民支持這種清潔能源，但另一些居民對在自家附近建造電池儲能設施表示擔憂，擔心是否會影響他們生產糧食和飼料的土地，是否影響生產楓糖漿的水源，尤其是有無火災隱患。其它地方確實發生過該系統中的鋰離子電池爆炸或起火的事件，引發了廣泛關注。
報告稱，省府沒有關於退讓距離（即設施邊界與周圍建築物之間的距離）的指導意見。工作人員建議，電池儲能設施與住宅、日托中心、禮拜場所、公園或其它敏感土地之間的退讓距離，應遵循Hydro One的消防風險和反應評估標準。Hydro One的距離從60米到300米不等，報告的推薦值是150米，並建議與任何森林地帶的邊緣至少相距10米。
工作人員稱，電池儲能設施發生火災時，滅火產生的徑流污染地下水的風險很小；如果受污染液體進入土壤，會採取處理措施。如果發生火災，市消防局還將在整個過程中監測空氣質量。
報告強調：「作為場地規劃審批流程的一項條件，需要進行持續的空氣監測和地下水測試，以確保事故發生後全面的環境保護。」
委員會批准了上述指導方針，並要求電池儲能設施建造商向市消防局證明，設施的設計採用了有效的消防和安全風險管理。建造商還必須安裝防火和滅火系統，並為市消防局提供現場培訓。
Orléans South-Navan選區市議員凱瑟琳·基茨（Catherine Kitts）的動議——將BESS項目中核心設施的規模，限制為所佔地塊面積的20%或1公頃（以較小者為準），也獲得了委員會批准。
「我認為我們今天所做的是為這座城市未來的成功打下基礎。」Rideau-Jock選區市議員大衛·布朗（David Brown）說，「我們要確保的是，保護好我們所有的鄉村和社區、敏感土地和農業用地。」
本市BESS項目現狀
去年5月，IESO批准了渥太華鄉村地區的兩個BESS項目合同。一個位於416高速公路附近的William McEwen道4186號；另一個位於Fitzroy Harbour附近的Homesteaders路和Galetta Side路的交匯處。兩個項目都由總部位於加蒂諾的再生能源公司Evolugen負責。
市議會已批准了William McEwen項目，但拒絕了Fitzroy Harbour項目，如果未在明年2月6日之前獲批，後者將被取消。Evolugen目前正尋求在South March建造另一個BESS。
在農業與鄉村事務委員會的會議上，Evolugen開發主管傑夫·萊特（Geoff Wright）表示理解居民們的擔憂。但他同時說，「隨著時間的推移，人們會認識到風險是可控的，而且相當低。」
市規劃和住房委員會將於2月5日審議該報告，並於2月12日提交給市議會批准。
OPS警告：加密幣詐騙普遍 追回很難
【記者高潔編譯報導】渥太華警察局（OPS）近日稱，他們每天都會收到有關加密幣詐騙的報告，迄今最大損失金額為200萬元，但加密幣被追回的機會幾乎為零。
OPS反有組織欺詐組的代理警長亞歷克斯·沃爾夫（Alex Wolf）對CBC表示，報告的案件可能只是正在發生的欺詐全貌的一小部分。他說，受害者來自各行各業，但詐騙者似乎特別青睞高收入的中、老年人。「我們看到損失金錢的人有40多歲、50多歲和60多歲的，他們也是我們社區中加密幣欺詐的主要受害群體。」
警方稱，投資越多的人，被欺詐的風險就越大。OPS警告潛在投資者，加密幣不會讓你輕鬆賺錢或得到巨額回報，且一旦錢被騙走，就很難追回。
行騙方法
詐騙通常始於一個深度偽造視頻的鏈接，視頻中有美國總統川普、X平臺老闆馬斯克、安省省長福特或其他一些公眾人物。他們都在視頻中保證，投資特定的加密幣平臺可輕鬆賺錢。
警方強調，無論這些視頻看起來多麼令人信服，它們都是由人工智能軟件生成的。
如果毫無戒備的投資者按照視頻中的指示轉賬，他們會發現自己的錢在增長。實際情況卻是，這些錢都進了掌握高科技的騙子的口袋。
沃爾夫說：「當地警察局（對付這類案件）的困難在於，了解這種犯罪活動需要軟件、專門培訓、一定程度的興趣和對這個問題的理解。」
外國騙子
除了受害者的資金會以「閃電般的速度」被轉走，加密幣詐騙的另一個特點是，騙子可以住在任何地方。當受害者意識到自己被誤導、被騙時，他們常常感到羞愧，有些人會求助於假冒的追回機構，但最後只能向警方報案。
沃爾夫介紹，通常這些情況發生在受害者首次轉賬後的一週內，到那時，他們的錢很可能已經在「外國騙子」手中了。「他們不住在加拿大，也不在美國或北美，而是在東亞、西非和東歐。」
欺詐調查人員通常根據可解決性、定罪前景和受害者追回資金的可能性，對案件進行分類。但沃爾夫說，「（欺詐者）他們隱藏在不同的平臺、不同的名稱和不同的金融機構後面，而且往往位於最不符合外國執法要求的司法管轄區。這些因素使案件從一開始就充滿挑戰。」等到警方介入時，這些錢已被多次轉手而難以追回。
跟不上技術發展
地方警局可請求加拿大騎警（RCMP）協助調查，但RCMP通常只在涉及有組織犯罪時才會介入。
RCMP加密幣協調員之一的戈迪·瓊斯（Gordie Jones）說：「技術進步的速度快得讓人無法跟上。我可以每天都研究加密幣，但仍對它一無所知。」
他表示，加密幣不僅是欺詐的目標，還出現在其它犯罪中，因為「只需點擊一下按鈕」，就可將它從一個司法管轄區轉移到另一個司法管轄區，因此對想要洗錢的人很有吸引力。
加拿大人因加密幣欺詐損失頗大。根據加拿大反欺詐中心的數據，僅2024年1月1日至9月30日，加拿大人就損失了逾9,400萬元，其中安省近2,300萬元。
去年本市仇恨犯罪降 親密伴侶暴力案增
【記者辛彥綜合報導】渥太華警察局（OPS）數據顯示，本市去年的仇恨犯罪案件同比上一年有所下降，打破了之前連續三年增加的趨勢；但親密伴侶暴力案增加。
2024年，OPS反仇恨和偏見犯罪組共接獲467起報案，其中351起構成犯罪，少於2023年的487起報案，降幅為4%。2024年最嚴重的仇恨犯罪包括威脅、攻擊、騷擾性通訊、造成身體傷害和財產損失的攻擊。加拿大統計局報告稱，2024年仇恨犯罪的最大受害群體是猶太裔，有113起報案。
另一方面，去年本市親密伴侶暴力案件比前一年增加。2024年，OPS共接獲6,636起此類報案，提出至少3,355項指控，一些調查仍在進行中。2023年，警方處理了6,547起同類事件，提出了3,820項指控。
根據OPS提供的數據，2024年親密伴侶暴力案的受害者中，79%是女性或女孩，20.5%是男性或男孩。近一半（48%）受害者年齡在30到45歲之間；28%在18至29歲之間；14%在46至59歲之間；7%不足18歲；3%在60歲以上。
去年與親密伴侶暴力案相關的最多指控包括襲擊、持械攻擊、恐嚇、騷擾性通訊以及違反保釋條件。
「針對女性的暴力和基於性別的暴力（GBV）是一種影響我們所有人的流行病（epidemic）。通過發布這些信息，我們希望可以揭示社區中女性和女孩們所面臨的現實。」OPS副警察局長特里什·弗格森（Trish Ferguson）在一份新聞稿中說。
OPS三次使用「殺害女性」術語
殺害女性（femicide），被定義為因為性別而殺害女性或女孩。OPS去年首次使用「殺害女性」這一術語，共用了三次，是全國第一個使用此術語的警察機構。
第一次是在去年8月25日。47歲的詹妮弗·扎巴里洛（Jennifer Zabarylo）被殺害，她的丈夫邁克爾·扎巴里洛（Michael Zabarylo），被控二級謀殺。
第二次是在10月24日。當著孩子們的面，36歲的布爾克蒂·貝爾赫（Brkti Berhe）在一個公園裡被害。與貝爾赫的一個家庭成員有著「親密關係」的費沙·特克利（Fsha Tekhle），被控一級謀殺。
第三次是在聖誕節。46歲的喬琳·阿里阿克（Jolene Arreak）在Spadina大道的住處被殺，35歲的馬納西·福（Manasi Foo）被控二級謀殺。
OPS在2023年底和2024年初聘請了兩位「風險導航員」，以幫助向警方報案的親密伴侶暴力受害者。該項目是在2021年哈納迪·穆罕默德（Hanadi Mohammed）被丈夫殺害後，應外界要求而設立的。
風險導航員會審查沒有導致警方指控的家庭糾紛求助電話，以評估受害者在警方介入後的風險性和易受傷害性（vulnerability）。他們提供法律程序和其它資源方面的支持和信息。OPS還與「渥太華穆斯林社區服務」合作，為穆斯林女性提供適合其文化特點的支持。
弗格森說：「為了繼續提高人們對本市針對女性暴力事件日益增長的認識，渥太華警局將發布年度和半年度的親密伴侶暴力案統計數據。」
去年本市盜車案下降
【記者田青編譯報導】渥太華警察局的統計數據顯示，2024年本市平均每天有超過4起盜車案，全年共1,645起，共計1,705輛車被盜，少於2023年的1,854輛。去年，警方共追回951輛被盜車，約佔被盜車總數的56%，這一比例高於2023年的51%。
去年本市盜車案發生率最高的六個選區是：Gloucester-Southgate選區，164起；Bay選區，111起；Rideau-Vanier選區，88起；River選區，87起；Somerset選區和Orléans South-Navan選區，都是85起。
盜車案高發的社區依次是：New Barrhaven，78輛；Orléans South-Notting Gate，70輛；Centretown，64輛；Riverside South-Leitrim，52輛；Overbrook-McArthur，50輛；Cummings，45輛；East Industrial，39輛；Ledbury-Heron Gate-Ridgemont，38輛；Whitehaven-Queensway Terrace，37輛；Orléans Chapel Hill South，35輛；Bayshore，33輛；Kanata Lakes–Marchwood-Lakeside，32輛。
按車型劃分，被盜最多的是豐田車，442輛，遠遠多於其它車型。本田，132輛；福特，125輛；吉普，100輛；現代，91輛；RAM卡車，76輛。
警局還統計了不同月份和不同天的盜車情況。1月車輛失竊最多，172輛；2月其次，164輛；10月第三，158輛；6月最少，106輛。一週7天中，週一被盜車最多，281輛；其次是週二和週三，分別為264輛和251輛；週六最少，165輛。
市警局即將使用一個能幫助減少車輛盜竊的新工具。省府去年宣布，將讓一架新的安省省警直升機駐紮在渥太華，以幫助解決本地的汽車盜竊和嚴重超速問題。市警察局長埃里克·斯塔布斯（Eric Stubbs）之後表示，這架直升機將徹底改變警方執行公務的能力。
Alexandra橋3年後停用 NCC選定新橋設計方案
【記者辛彥編譯報導】1901年啟用的Alexandra橋，是連接渥太華和加蒂諾的五座跨河橋樑之一，已達其使用壽限，計劃於2028年停用。國家首都委員會（NCC）近日為新橋選定了名為「流動（Motion）」的設計方案。
根據聯合項目組的推薦，NCC在去年10月公布的、名為「會聚（Rendez-Vous）」、「Echo（迴響）」和「流動」的三個新橋設計最終候選方案中，選定了「流動」。在考察的七個評分指標中，它在「視覺體驗和公共空間」以及「用戶體驗和（與）首都地域整合」兩個方面的得分遠高於競爭對手。
「流動」的設計靈感，源自渥太華河的水流以及該河原生物種之一的鰻魚的形態。「『流動』設計是對渥太華河不斷變化的動態運動的致敬，其靈感來自鰻魚。」建築師馬丁·奈特（Martin Knight）在去年10月最終候選名單公布時說。
NCC土地使用規劃師克里斯·米克（Chris Meek）也在NCC董事會會議上，稱讚「流動」設計的「生物蜿蜒形態」、「視覺透明性」以及「與周圍文化景觀強大的整合性」。
選擇基於公眾諮詢意見
新橋設有機動車、自行車和人行道，以及可觀賞國會山景色的公共空間。由NCC和加拿大公共服務與採購部的代表組成的聯合項目組表示，他們進行了廣泛的公眾諮詢，包括5000多份調查問卷、有約350人參加的兩場開放日活動，以及與多個原住民團體的定期會議。
NCC公共及企業事務主管埃米莉·吉拉爾德-魯爾（Emilie Girard-Ruel）介紹，公眾稱讚「流動」設計提供了「無遮擋的天際線視野」，並認為它「是一個流暢且動態的概念，其比例能與（周圍）景觀很好地融合」。
但並非每個人都對「流動」設計感到滿意。Lowertown社區協會運輸委員會副主席喬賽亞·弗里斯（Josiah Frith）是一個公共諮詢小組的成員，該小組包括Heritage Ottawa和Lowertown社區協會等社區組織的代表。
弗里斯對最終結果感到驚訝，因為在他們那個小組，「流動」設計是最不受歡迎的，他們都喜歡「迴響」設計。他認為他們小組的意見毫無意義。
最終設計2028年批准
但目前橋樑設計僅完成了15%，最終版將在2028年由NCC董事會批准。NCC首席執行官托比·努斯鮑姆（Tobi Nussbaum）稱，將對選定的「流動」設計舉行進一步的公眾諮詢，項目組將有機會納入公眾反饋，以改進初始的「流動」設計。
新橋施工計劃從2028年持續到2032年。
責任編輯：朱莉
