【大紀元2025年02月04日訊】（大紀元記者溫婧澳洲悉尼編譯報導）布里斯本將出台一項新規，即准許更多內城區在建造高密度住宅時，減少必須配備的停車位數量。
據《信使郵報》報導，布里斯本市長施瑞納（Adrian Schrinner）稱，降低停車位配比要求將降低開發商的成本，從而降低新住房的價格。
施瑞納表示：「我們諮詢社區時（發現），很明顯，內城區的汽車擁有量正在減少，目前對停車位數量的要求大大增加了新公寓樓的建造成本。」
去年5月，施瑞納首次宣布該規定，當時只限於4個內城區，而本週將把該規定實施範圍擴展至11個「核心區」與15個「城市框架區」。預計週二市政府投票通過此新規。之後，昆州政府必須簽署這條更新的規定。
目前對高密度住宅的最低停車位配比要求是，一居室住宅必須配備一個停車位，兩至三間臥室的住宅必須配備兩個停車位。每四套住宅還必須配備一個訪客停車位。
根據新規，在內城「核心區」，停車位配比數量可減半。每20套住宅也只需要配備一個訪客停車位。
這11個「核心區」包括Bowen Hills、Fortitude Valley、Highgate Hill、Kangaroo Point、Milton、Newstead、SpringHill、South Brisbane、Teneriffe、West End和Woolloongabba。
在「城市框架區」，每套一居室住宅至少配備0.9個停車位，每套兩居室住宅至少配備1.1個停車位，而三居室或以上住宅至少配備1.3個停車位。此外，每七套住宅需配備一個訪客車位。
15個「城市框架區」包括Albion、Auchenflower、Bowen Hills、Dutton Park、East Brisbane、Hamilton、Herston、Highgate Hill、Kangaroo Point、Milton、New Farm、Teneriffe、Toowong、West End和Woolloongabba。
2021年的人口普查發現，布里斯本39%的住戶只有一輛車，約一半住戶擁有兩輛或以上車。
去年5月宣布最初的改革方案時，市議會估計每套公寓最多可節省10萬澳元。一些規劃專家預測，開發商將賺取這筆節省下來的錢。
責任編輯：楊新雲
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