【大紀元2025年02月26日訊】（大紀元記者袁世鋼台灣高雄報導）海巡署25日即時逮獲涉嫌破壞台澎第三海纜的中國權宜貨輪「宏泰168」，行政院海洋委員會主委管碧玲26日表示，台灣周邊海域很多權宜輪滯留，海巡署已針對高風險的52艘船建立黑名單，「宏泰168」被列為中度威脅，政府已將斷纜案提升至國安層級處理。
管碧玲26日赴海巡署南部分署第五岸巡隊，出席海巡署偵防分署查獲毒品工廠及走私大麻、私菸聯合記者會。她受訪時指出，台灣海域周邊有非常多權宜輪滯留，經常在海象不好時下錨而勾斷海底電纜，在守護海纜方面，有交通部航港局以智慧航安系統監控，若有船隻在海纜區域滯留時就會有警示，中華電信也有僱用民間船隊巡查。
海巡署則針對可疑船隻建立黑名單，並以威脅程度分級，目前已掌握52艘特定船隻，而這次涉嫌拖斷台澎第三海纜的中國權宜貨輪「宏泰168」也名列其中，被歸類為有中度威脅，目前看來有非常強的證據可以證明其犯行。
管碧玲表示，台灣是法治國家，過去帶案扣留船隻及船員都有法律上的考量，因此將斷纜案件提升至國安層級處理，並分別扣留涉入2月16日台馬第二海纜、2月25日台澎第三海纜斷纜的我國籍漁船、中國權宜輪「宏泰168」；此案雖然是用《電信管理法》移送，但背後如果有國安疑慮，檢、警、調、海巡、關務及憲兵等六大查緝系統應設法突破。
管碧玲強調，斷纜案件不排除背後有中共灰色襲擾的謀略在內，對於看不到的背後動機，明知道很有可能是這樣的事實，但因為必須考量罪刑法定原則、講究證據法則，如何突破是很大的挑戰；若中共利用台灣的民主法治，進行陰謀不彰的灰色地帶襲擾，台灣要怎麼迎接挑戰，值得大家共同思考。
管碧玲說，政府一直有在加強守護海纜，包含中華電信、航港局、海巡等單位分層分工，過去5年共發生40多起斷纜案件，前2年都是雙位數，第3年6案、地4年7案，而去年外力造成的有4案，今年迄今為止已有6案，其中包含海象不好、老舊劣化造成的，若是外力破壞，無論如何都會提高到國安層級處理，這也是未來的處理模式。
此外，管碧玲也提到偷渡問題。她透露，海巡署查獲很多偷渡案件，經分析發現，這些偷渡客都是在購物網站淘寶上買一艘小艇就過來，落網後的說詞也幾乎「模組化」，甚至不攜帶平時使用的手機，不是買新的，就是帶2支手機但刻意把舊的破壞，他們不以上岸為目的，似乎刻意被發現、被逮捕，「太多的偶然，背後一定有一個必然」。◇
責任編輯：陳真
