【大紀元2025年02月24日訊】詳情請見：
省選在即 渥八選區一覽
市府承諾應對美國關稅 確保項目推進
輕鐵2號和4號線 4月底前望七天運營
市議會放寬分區規則 易市區市郊建庇護所
本市五天降雪近70厘米 違泊車禁令罰款逾百萬
患病人數超去年 本市處於流感高發期
冰雪節圓滿結束 遊客人數或創紀錄
省選在即 渥八選區一覽
【大紀元綜合報導】距離省選已不足一周。本週一（2月17日）的民調顯示，安省保守黨黨領擴大了與排名第二的自由黨黨領的領先優勢。本市八個選區中，有三個選區的現任省議員不尋求連任。
三選區省議員不尋求連任
在省議會解散前，本市八個選區中，自由黨佔4席、新民主黨2席、保守黨1席、獨立省議員1席。
Carleton選區
現任省議員Goldie Ghamari原為保守黨省議員，現為獨立省議員，她於2018和2022年兩次當選，但今年不尋求連任。各黨候選人：保守黨，George Darouze（現任渥太華市議員）；自由黨，Brandon Bay；新民主黨，Sherin Faili；綠黨，Mystic Plaunt.
Kanata-Carleton選區
前保守黨內閣廳長Merrilee Fullerton於2023年辭職後，現任自由黨省議員Karen McCrimmon於當年的補選中勝出，她將尋求連任。各黨候選人：保守黨，Scott Phelan；新民主黨，Dave Belcher；綠黨，Jennifer Purdy.
Nepean選區
現任保守黨省議員Lisa MacLeod已連續六次當選該選區的省議員，但今年她不尋求連任。各黨候選人：保守黨，Alex Lewis；自由黨，Tyler Watt；新民主黨，Max Blair；綠黨，Sheilagh McLean.
Orléans選區
自由黨自2003年起一直掌控著該選區。現任省議員Stephen Blais通過2020年補選當選，2022年省選時成功連任，他將尋求連任。各黨候選人：保守黨，Steve Plourde；新民主黨，Matthew Sévigny；綠黨，Michelle Petersen.
Ottawa Centre選區
該選區自1967年以來，一直是自由黨或新民主黨當選。現任新民主黨省議員Joel Harden自2018年起擔任該選區的省議員，但他今年將代表新民主黨競選國會議員，因此不尋求連任。接替他參選的是前渥太華市議員、在上次市選中敗給市長薩克利夫的Catherine McKenney。各黨候選人：保守黨，Scott Healey；自由黨，Thomas Simpson；綠黨，Simon Beckett.
Ottawa South選區
自由黨自1987年起一直掌控著該選區。自贏得2013年補選後，John Fraser一直是該選區的省議員，他將尋求連任。各黨候選人：保守黨，Jan Gao；新民主黨，Morgan Gay；綠黨，Nira Dookeran.
Ottawa-Vanier選區
該選區自1971年以來一直是自由黨的票倉。自2020年補選當選後，Lucille Collard又贏得了2022年省選，她將尋求連任。各黨候選人：保守黨，Marilissa Gosselin；新民主黨，Myriam Djilane；綠黨，Christian Proulx.
Ottawa West-Nepean選區
1993至2022年長達30年的時間裡，該選區一直由保守黨或自由黨掌控，但2022年省選時，新民主黨現任省議員Chandra Pasma勝出，她將尋求連任。各黨候選人：保守黨，Husein Abu-Rayash；自由黨，Brett Szmul；綠黨，Sophia Andrew-Joiner.
民調：保守黨領先幅度擴大
本週一，安省四大政黨領袖舉行了第二場也是最後一場競選辯論。各黨領在辯論會上激烈交鋒，都想證明自己是解決安省負擔力問題的最佳人選。辯論會涉及了減稅政策、醫療保健和公共安全等諸多內容。省長福特成為眾矢之的，而他則指責其他三位黨領想要向省民「徵稅至死」。
同一天，民調機構Nanos Research公布的調查結果顯示，保守黨黨領福特擴大了與排名第二的自由黨黨領康寶麗（Bonnie Crombie）的領先優勢。
根據2月14日至16日期間對912名安省成年人的調查，保守黨的支持率為46.4%；自由黨27%；新民主黨17.9%；綠黨6.7%。保守黨支持率較前一天上升了1.2%，自由黨下降2.5%，新民主黨基本未變。自2月6日Nanos開始為CTV新聞進行追蹤調查以來，這是福特在已確定選民中獲得的最大支持率。
多倫多擁有25個席位，成為各黨爭奪的關鍵。先前的民調顯示，保守黨在全省80%的選區領先，但在多倫多和自由黨及新民主黨之間的競爭十分激烈。
市府承諾應對美國關稅 確保項目推進
【記者田青綜合報導】市府正與省府和其它市政當局協作，承諾採取措施應對美國關稅變化，減少其對即將開始的施工季的衝擊，確保市政項目順利推進。
據CBC報導，市議會近日通過了一項動議，要求市府工作人員監測並減輕潛在的加美貿易戰對本地的影響。River選區市議員瑞利·布羅金頓（Riley Brockington）警告說：「加拿大將面臨自上世紀30年代大蕭條以來，未曾見過的多層次經濟危機。」
美國對全球進口鋼鐵和鋁產品加徵25%關稅的政策，將於3月12日生效。由於正在與加拿大和墨西哥談判邊境安全協議，美國已將對加拿大所有商品徵收25%關稅的措施，從2月1日推遲至3月4日。
憂項目成本上升
市首席財務官西里爾·羅傑斯（Cyril Rogers）稱，市府至少90%的商品和服務合同是與本地公司簽訂的，但這些公司使用的部分材料來自境外。
「我們每年的資本預算達數十億元。」市議員斯蒂文·德羅什（Steve Desroches）說，「（建築業自己）決定從哪裡採購以及購買什麼。」
市府需要了解企業將如何應對關稅，以確保競標公司保持競爭力；在無法採購鋼鐵等材料時，確保項目不會面臨風險。
談到購買加拿大產品，德羅什認為，「我們可能不會對收到的投標感到滿意，儘管我們想愛國，也想幫助這項事業，但項目（價格）或膨脹到我們無法承受的地步。」
工作人員承諾，一週後會提供更詳細的回應，以說明市府將如何處理關稅導致的成本上漲問題，之後會定期更新。
羅傑斯告訴市議員們，已做了「大量（相關）工作」，包括獲得省級物資供應機構Supply Ontario的確認——全省各市政當局都能及時了解到省府未來的戰略發展，包括基礎設施方面的。
動議還呼籲市長薩克利夫和加蒂諾市長合作，開展打破安、魁兩省省際貿易壁壘的活動。兩位市長在2月初已開始了行動。
市府應對關稅的努力受到本地商界的熱烈歡迎。代表首都地區法語企業的「首都地區商人團隊」的首席執行官蒙蒂尼·戈蒂埃（Pascale de Montigny Gauthier）說：「我們很高興看到渥太華市長發揮領導作用，推動地區性舉措，刺激本地採購。」
她強調：「鑒於預計的（加稅帶來的）經濟崩潰，這一舉措被視為生命線。」
薩克利夫已經召開了商界領袖會議，他希望在市府制定戰略期間與商界保持聯繫。
輕鐵2號和4號線 4月底前望七天運營
【記者高潔編譯報導】OC Transpo近日稱，輕鐵2號和4號線將在4月底前實現一週七天運營。無法立刻全面運營的原因，是列車司機短缺，OC Transpo也需要時間解決這兩條新線路的一些問題。
2號和4號線於今年1月開始分階段開通：1月6日每週運營五天（週一至週五）；1月25日至今，每週六天服務，僅週日停運。
OC Transpo總經理蕾妮·阿米爾卡（Renée Amilcar）近日在市公交委員會會議上表示，計劃在4月27日啟動名為「巴士新方式」（New Ways to Bus）的大規模公交線路調整之前，實現週日運營。在此之前，OC Transpo「還有一些工作要做」。
「更新車站和列車上的乘客信息顯示系統等工作正在進行中，週日停運讓我們有機會在不影響乘客的情況下進行這些測試。」OC Transpo運輸經理特洛伊·查特（Troy Charter）介紹說，「（服務提供商）TNEXT還利用這段時間來解決一些不影響服務的小問題，包括清除塗鴉、修復車站損壞的玻璃和調整車站門。」
無法立刻提供七天服務的最大原因是列車司機短缺。市議員們被告知，2號和4號線目前缺少23名司機。查特說：「OC Transpo可以利用此階段，進一步穩定我們的員工隊伍，同時優先考慮對柴油列車司機和支持人員的持續培訓。」
2號和4號線使用的是柴油列車，現有53名司機。OC Transpo需要66名司機才能提供一週七天服務，其培訓目標是76名司機。目前有20人正在接受培訓和認證。
根據市府數據，2號和4號線開通的前四周，客流量超過30萬人次。Bayview、Carleton和South Keys是三個最繁忙的車站。其中，從South Keys延伸至渥太華國際機場的4號線，每天客流量約900人次。
市議會放寬分區規則 易市區市郊建庇護所
【記者高潔編譯報導】市議會近日通過了一項動議，加速放寬在市區和市郊建庇護所需遵循的分區規則，以應對本市的住房和無家可歸危機。工作人員建議在夏季之前進行相關的附例修正。
該動議由Kitchissippi選區市議員傑夫·萊珀（Jeff Leiper）提出，目的是讓承建商繞過既冗長又昂貴的行政程序。實際上，本市新的綜合分區附例已經包含了動議中的內容，但許多議員擔心，等到秋天實施新綜合分區附例時才做出這些改變，或為時已晚。
Somerset選區市議員艾里爾·特羅斯特（Ariel Troste）在市議會會議上表示，「最近的時間點（point-in-time）統計數據顯示，渥太華有3,000人無家可歸。他們來自城市的各個角落，包括Barrhaven、Orléans、Nepean以及你能想到的任何地方。」
市府工作人員告訴她，正在密切關注加拿大和美國邊境，以防止美國新政策引發新一波的尋求庇護者潮。特羅斯特警告：「這將給我們的系統帶來巨大壓力。」
但並非所有的市議員都贊成此動議，Barrhaven East選區市議員威爾遜·盧（Wilson Lo）就是其中一位。在該動議尚在市規劃和住房委員會討論時，盧就試圖為他的郊區選區爭取豁免，然未果。
他對CBC表示，上屆市議會確實宣布了住房緊急狀態，而每個選區都應承擔自己的責任。但他說：「我仍然不同意使用庇護所安置無家可歸者。我們應該建造真正的住房。我認為像Barrhaven這樣的社區已經採取行動了。」
市府去年宣布了建造新移民接待中心，以臨時安置尋求庇護者的計畫，遭到了首批兩個選中地點附近居民的抗議。Barrhaven也位於市府的移民接待中心候選名單上，因此動議中所提到的放寬庇護所分區限制，對盧選區的居民是個敏感問題，他們擔心市府的決定缺乏透明度。盧認為，這是關乎市民和市府之間信任的問題，擔心市府的做法會扼殺民眾的異議。
萊珀承認，來參加委員會會議、試圖阻止建庇護所的民眾經常無功而返。但他說，市議員們必須遵循市府支持建庇護所的政策。市無家可歸項目和庇護所經理凱爾·布朗（Kale Brown）也說，市府必須根據項目的規模和目前無家可歸的緊急程度進行平衡。
本市五天降雪近70厘米 違泊車禁令罰款逾百萬
【大紀元訊】從上週三至上週日（2月16日），五天內本市經歷了兩場雪暴，積雪近70厘米；兩次泊車禁令為市府帶來了超過百萬元的罰款。
上週三晚至次日下午，渥太華機場錄得32厘米降雪，大部分降雪集中在上週四早晨上班時段。OC Transpo啟動了「嚴重風暴時刻表」，減少了投放在道路上的巴士數目，特別是容易陷入積雪的60英尺鉸接式巴士，因此當天在道路上熄火的公交車輛顯著減少。
上週六晚至次日晚的第二場雪暴，共錄得37.4厘米降雪。因為是週末，OC Transpo無法使用「嚴重風暴時刻表」，但盡量減少了鉸接式巴士的使用。OC Transpo本周三稱，由於兩次雪暴引起的延遲和額外的維護，期間共有2,046個車次被取消，佔總車次的5%。
輕鐵1號線也受到影響。上週日，在Bayview和Lyon車站之間一度只能使用單軌，但下午恢復了正常。輕鐵2號和4號線雖未開通週日服務，TransitNext仍使用特殊設備不斷清理軌道上的積雪。
雪暴期間，市府發布了冬季泊車禁令以方便清理道路積雪，有許可證的車輛才可泊車。禁令期間，市附例和規管服務處共開具了10,678張罰單，上週四和上週五分別為2,950和3,267張，上週日和本週一分別為2,601和1,860張，罰款總額高達110萬元。
為了應對雪暴，市府使用了所有可用的人力和資源。市府首先保證主要交通幹道的通暢，還需為本週二的上班和上學做好準備，而將道路上的積雪移送到指定傾倒點十分耗時，至少需兩週時間。
患病人數超去年 本市處於流感高發期
【記者田青白編譯報導】近日的公共衛生數據證實了本市正處於流感高發期，相較去年患病人數增多，且預計情況還會惡化。
市公衛局（OPH）稱，2月2日至8日的一週內，本市進行流感檢測的人中，超過四分之一呈陽性，且這一比例還在不斷上升。流感檢測集中在長期護理院和醫院等醫療機構，主要針對最高風險的人群，尤其是65歲以上人群。在此期間，渥太華有47人因流感入院，住院率高且呈上升趨勢；長期護理院、醫院和養老院等場所還發生了11起新的流感爆發，另有24起尚未結束。
OPH臨時首席醫療官特雷弗·阿納森（Trevor Arnason）稱，渥太華正處於流感非常高發期。自去年秋季以來，全市已通過藥店和社區醫療機構接種了超過15萬劑流感疫苗。但加拿大公共衛生署（PHAC）稱，即使接種了疫苗，人們仍可能感染流感，不過嚴重程度會降低約一半。
2月2日至8日這週，加拿大全國的流感陽性率為21.2%，創下本季新高，超過了2023-24年流感季18.7%的峰值。安省公衛局（PHO）稱，今年全省流感高峰期的發病率比去年高，但住院率大致相同。自去年8月以來，加拿大已有76人死於流感。
本季主要是甲型流感，但隨著禽流感繼續在美國和加拿大蔓延和變異，越來越多的人擔憂，如果禽流感和人流感的遺傳物質混合，禽流感可能會傳播給人類。安省是對人流感樣本進行測序，以篩查可能的禽流感的地區之一。
PHO已對100多個流感樣本進行了測序，未發現禽流感病例。衛生官員稱人類感染禽流感的風險仍然很低，但北美各地的流行病專家一直警告說，禽流感傳播得越廣，發生人類感染的風險就越大。
安省未曾出現過人類感染禽流感的病例。過去十年，加拿大出現過兩例人感染禽流感的病例，其中一例為輸入性病例，另一例出現在卑詩省。卑詩省的染病少年病情嚴重，在醫院依靠生命支持設備很長時間，最終倖存了下來。但輸入性病例的那位患者死於禽流感。
流感並非今年流感季唯一流行的呼吸道疾病。渥太華因感染呼吸道合胞病毒（RSV）而住院的人數也持續居高不下。COVID-19病毒感染水平雖明顯低於去年秋季，但仍出現疫情爆發和住院病例，2月2日至8日這週，有24人染疫住院。
冰雪節圓滿結束 遊客人數或創紀錄
【大紀元訊】1月31日開始的第47屆冰雪節（Winterlude）於本週一家庭日落下帷幕。加拿大承傳部表示，因為今冬天氣寒冷，冰雪節的遊客數增加，或創紀錄，特別是已開放一個多月的麗都運河滑冰道人流不斷。
國家首都委員會（NCC）本週二稱，自滑冰道1月11日部分開放、1月18日全長開放以來，造訪滑冰道的人數已超過80萬人次，這是自2018-2019滑冰季以來的最高數字。NCC預計本週內可達100萬人次。滑冰道史上最佳成績是149萬人次，那一季開放了59天。
市旅遊局稱，本屆冰雪節頭兩個週末的遊客數超過了去年，但總人數是否能打破紀錄還要看家庭日週末的情況。作為本地傳統的冬季節慶活動，冰雪節的成功對活動本身和首都地區的經濟都具有積極意義。2020年冰雪節迎接了逾60萬遊客，是迄今的最高紀錄；但隨後受到COVID-19疫情的重創，加上天氣變暖，去年僅50萬遊客。
責任編輯：朱莉
