【大紀元2025年02月19日訊】（大紀元記者楚方明多倫多報導）週一（2月17日）多倫多皮爾遜國際機場發生了一起飛機失事事故，一架從明尼阿波利斯（Minneapolis）起飛的達美航班，在抵達多倫多皮爾遜國際機場著陸時失事，機尾著火，飛機側翻。一位航空專家表示，有多種因素可能導致飛機著陸時翻轉。
該起事故造成至少18名乘客受傷，其中一名兒童和兩名成人情況危急。
飛機翻轉原因
據CTV報導，航空專家菲爾·杜迪（Phyl Durdey）表示，目前尚不清楚飛機失事原因，而且在很多情況下，查明到底什麼原因可能需要一些時間。杜迪說：「我們需要看看黑匣子裡寫了什麼。」
但杜迪表示，風和降雪通常是導致飛機失事翻轉的因素之一。他說，從多倫多事故現場拍攝的視頻中，可以看到風向袋，這表明「側風相當強勁」。
據加拿大氣象局稱，機場當天經歷了32英里/小時（51公里/小時）的大雪和陣風，陣風達到40英里/小時（65公里/小時）。當天的氣溫約為16.5度（零下8.6攝氏度）。
雖然目前尚不清楚是否是天氣原因導致了此次事件，但最近的跑道事故都涉及其它因素，例如起落架未完全展開，去年12月在韓國發生的飛機失事就是如此。
同月，一架飛機在哈利法克斯著陸時起落架折斷，導致發動機起火。1月，運輸安全委員會表示，事故原因是輪胎爆裂。
兩週前，一架美國聯合航空公司的飛機在休斯頓機場起飛時，因發動機故障導致機翼起火。
杜迪說，飛行中最危險的部分是飛機接近地面的時候，無論是起飛還是降落。
加拿大交通安全委員會將在美國聯邦航空管理局的協助下監督調查此次事故原因。杜迪表示，他們的調查重點是獲取事故發生前飛機的所有記錄。
加拿大交通部將調查所有維護記錄、飛行員上次復訓的培訓記錄、空中交通管制記錄和空中交通管制之間的對話，並找回黑匣子。
杜迪表示，失事的龐巴迪CRJ-900飛機「非常可靠」，「我曾駕駛過這架飛機的模擬器」。他說，「其操控性非常好，所以，我不知道到底出了什麼問題。」
「沒有人員死亡真是一個奇蹟。」杜迪說，他認為此次飛機翻轉時，機身內部會有劇烈震動，可能會造成人員背部和頸部受傷。
北美最近發生的空難
2月6日，在阿拉斯加，一架小型通勤飛機在飛往諾姆（Nome）的途中墜毀，造成飛行員和9名乘客死亡。這架白令航空公司（Bering Air）的單引擎渦輪螺旋槳塞斯納大篷車飛機起飛約一小時後失蹤，當時正從烏納萊克利特（Unalakleet）起飛。
海岸警衛隊（Coast Guard）表示，這架飛機在諾姆東南約30英里（48公里）處失蹤。經過大範圍的搜索，飛機的殘骸和碎片第二天在海冰上被發現。失事當天有小雪和霧，氣溫為17華氏度（零下8.3攝氏度）。
1月31日，一架載有一名兒童患者、其母親和其他四人的醫療運輸飛機在費城一個社區上空墜毀，飛機爆炸，火球吞噬了數座房屋。飛機上7人死亡，另有19人受傷。
這架Learjet 55飛機起飛後急速下降，在從費城東北部機場起飛後不到一分鐘墜毀。飛機在週五晚上繁忙的時段墜毀，在距離機場不到3英里（5公里）的地方，墜機現場至少有4個街區。
1月29日，一架陸軍直升機和一架美國航空公司客機在華盛頓上空相撞，該客機即將在華盛頓羅納德里根國家機場降落，兩架飛機上的67人全部遇難。這是美國自2001年以來發生的最嚴重的空難。
這架從堪薩斯州威奇托（Wichita）起飛的客機載著60名乘客和4名機組人員，準備降落時，軍用直升機衝進了其航線，導致兩架飛機相撞，兩架飛機都墜入了結冰的波托馬克河（Potomac River）。
責任編輯：文芳#
