【大紀元2025年01月31日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）澳洲綠黨提議聯邦政府在四年內向各州和行政區撥款80多億澳元，以在全國範圍內推行50澳分的公共交通票價。該黨稱，此舉可為通勤者每年節省數千元。
受昆州公共交通票價計劃的啟發，聯邦綠黨領袖班特（Adam Bandt）公布了該黨對聯邦政府補貼各州、行政區政府以使公共交通票價更便宜的成本核算。
綠黨表示，根據各大城市目前的公共交通成本，如果該50澳分票價計劃能夠實施，墨爾本的全職工作者預計每年可節省2400澳元，悉尼可節省2160澳元，珀斯可節省2006澳元，阿德萊德可節省1872澳元。
但該計劃首年的預計成本很可能會大幅超出。據悉尼晨鋒報網站報導，按照綠黨的計劃，第一年的預計成本為26億澳元，可是僅在維州，墨爾本運輸工會（Melbourne Transport Union）預測的該州去年票價收入就達9億澳元，而昆州預測其50澳分票價計劃在第一年要耗費該州3億澳元資金。
根據澳洲議會預算辦公室（PBO）委託進行的成本估算預測，在未來十年內，綠黨的這項補貼計劃會耗資近300億澳元。預算辦公室的成本核算沒有細分到每個州需要補貼多少錢，但根據票價降至 50 澳分時各州和行政區的損失預測，得出了四年內補貼81億澳元的預測。
這一昂貴的承諾是在這個左翼政黨希望今年的選舉能產生少數黨政府之際做出的，綠黨期待著獲得更多的籌碼來讓其雄心勃勃的政策在議會上獲得通過。
班特表示，該計劃的部分成本可以通過其8 月份開始的「羅賓漢改革」——向大公司的超額利潤徵收 40% 的稅來抵消。
他呼籲選民投票給綠黨，以獲得如50澳分票價等方面的生活費用的減輕。
「綠黨的施壓已使昆州實行了50澳分的票價，現在我們希望所有人都能享受50澳分的票價，」他在一份聲明中說。
去年昆州前工黨州長邁爾斯（Steven Miles）宣布，從8月起，在10月州選舉前在全州範圍內試行為期6個月的50澳分票價政策。該州聯盟黨政府上台後，該政策被永久實施。
但《悉尼晨鋒報》11月獲得的數據顯示，昆州公共交通的使用率已有所下降。50澳元票價實施的第一個月，高速公路交通流量下降了1.3%，但第二個月又回升了0.5%。
責任編輯：岳明
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