【大紀元2025年01月17日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）台立法院近日討論114年度預算，針對在野黨擬提案刪預算，台鐵公司17日表示，「軌道結構安全提升計畫」預算為推動各項安全提升工作所必須，包含全面汰換木枕型道岔及現有逾齡養路機械車輛、並未浮列。
針對立法院討論今年度「軌道結構安全提升計畫」預算案，台鐵說明，該計畫包括全面汰換木枕型道岔（包括七堵調車場等路線、場站）及現有逾齡養路機械車輛，目標為強化軌道結構、提升整體服務品質、降低維修頻率及成本，並全面提升維修效能，是維持台鐵軌道運輸穩定、舒適的必要支出。
台鐵表示，由於台鐵營運路線長且遍及全國各區域，在列車班次日漸密集又提速運轉的趨勢下，雖然持續推動軌道PC軌枕化及重軌化，但仍有大量的木枕型道岔在路線上使用，造成維修阻礙，而部分路線段地處偏遠，更增加維修作業及成本的負擔，故編列相關預算進行軌道更新。
台鐵指出，目前使用中的養路機械已普遍老舊，使用年數皆超過20年至30年以上，對於台鐵推動機械化軌道養護工作形成瓶頸，為符合全面機械化作業需求，逾齡老舊養路機械亟需汰舊更新，以提升軌道維修效益。
台鐵表示，該計畫今年度所編列8.5億元預算，係經審慎評估檢討為推動執行前述各項安全提升工作所必須，並未浮列。安全為台鐵營運第一要務，絕不會輕忽怠惰，盼立法院支持維繫台鐵行車安全的各項預算，以提升整體運輸效能。
針對近期台鐵七堵調車場發生的事故，台鐵說，主要是因老舊木枕道岔保養不易及未能妥善檢查維護所致，台鐵公司已採取3項具體改善措施，在道岔檢查與維護部分，已完成七堵調車場所有191套道岔的螺旋道釘及配件檢查，針對鬆脫螺釘進行整補擰緊。
此外，鋼軌磨耗達標者已完成抽換，並對其餘道岔持續進行監控與量測，為確保道岔運作穩定，加速更新為PC枕道岔，且增加人力進行巡檢及維護作業，確保所有設備符合行車安全需求。
責任編輯：玉珍
