【大紀元2024年07月11日訊】（大紀元記者李凡真墨爾本編譯報導）日前，墨爾本重要基建項目地鐵隧道（Metro Tunnel）運營商透露，他們以一種前所未有的方式完成了確保乘客安全的「關鍵性」測試。
據《太陽先驅報》報導，耗資140億澳元建造的地鐵隧道將於明年開通。今年6月，該項目迎來了「第一批乘客」——但它們「不是人類」。
在成本激增的情況下，項目團隊正在使用數千個水箱和水瓶模擬真人乘客來進行安全性測試。兩輛高容量地鐵列車裝載了巨大的水箱和數千個小水瓶，以測試列車在滿載重量下的表現如何。
火車上共有42個1,000升的水箱和近6,000個15升的水瓶，從6月中旬開始已運行了兩週。為了給水箱騰出空間，車內的座椅和扶手必須拆除，工作人員還需要鋪設地板保護裝置。此外，他們還必須確定瓶子應該放在火車的什麼位置「以儘量減少機械故障的風險」。
在每列七節車廂的列車中，水箱的重量與滿載乘客的重量相同——每節車廂約負重19,200公斤，總計使用了134,500公斤的水。根據人均體重60～70公斤計算，這一重量與兩列測試列車載有約1,920至2,250人的滿載乘客重量相當。
然而，根據維州衛生廳的數據，測試的重量是低於標準的，因為澳洲男性的平均體重為87公斤，女性為72公斤。
到目前為止，測試已進行了超過2,100小時，兩列列車已行駛了20,000多公里。測試團隊如今可確認測試成功，並證明列車可在滿載乘客的情況下運行。
地鐵隧道項目將通過墨爾本城市地下的新隧道，連接繁忙的Sunbury和Cranbourne/Pakenham線，最終目標是減少城市環線（City Loop）的載客量。
該隧道最初預計耗資109億澳元，但後來成本飆升至140億澳元。超過一半的計劃外開支將由納稅人支付。
維州政府仍無法確認列車服務何時正式上線運營。財政廳長帕拉斯（Tim Pallas）6月時表示，在專門用於意外性開支的項目資金已經枯竭後，進一步超支仍是可能的。
責任編輯：李欣然
