【大紀元2024年12月19日訊】（大紀元記者徐瑞加拿大蒙特利爾編譯報導）由於發放的電動車補貼金額超出今年的預算，魁北克省政府於12月16（週一）日宣布，暫停電動車補貼計劃。同一日，魁省還通過了富有爭議的2035年禁新的燃油車法規，但新規仍有變化的餘地。
電動車補貼計劃將在2025年2月1日至4月1日期間暫停。魁省環境部長夏雷特（Benoit Charette）在發布會上表示，近幾個月裡，電動車補貼申請顯著增加，發放的金額已超出今年預算，因此在本財年最後兩個月按下暫停鍵，等下一個財年開始時（2025年4月1日）再開放。
他說，今年的電動汽車補貼預算在5億加元以內，目前已經支付了6.5億加元，「成本非常高昂」。
魁省電動車補貼計劃Roulez vert，允許向電動車或混合動力汽車購買者支付3,500至7,000加元的補貼。今年3月，魁省政府修改了該補貼計劃，從2025年1月1日開始逐年遞減。以純電動車為例，補貼將從2024年的7,000加元下降到2025年的4,000加元，到2026年進一步降至2,000加元，到2027年不再提供補貼。
不少消費者趕在2024年底購買，以獲得最高額度的補貼。據魁省政府稱，2024年第三季度，魁北克銷售的新車中超過三分之一的是電動汽車，位居北美最高。
魁省通過有爭議性的法規
同一日，魁北克政府宣布通過法規，從2035年起禁止銷售大多數新的汽油動力汽車。新規則涵蓋了所有「輕型」車輛。這包括轎車、跨界車、SUV和許多皮卡。大多數兩輪交通工具、應急車輛和短期租賃車輛均不受此限制。
從2034年1月1日起，銷售受該法規約束的任何2035年款汽油驅動汽車的新車或二手車都將是違法的，甚至包括混合動力和插電式混合動力車型。但是，在截止日期前已經在魁北克註冊的2034年或更早款汽車可以繼續上路行駛並可以轉售。兩年後——也就是從2035年12月31日開始——銷售或租賃受該法規約束的2034年或更早款新汽油驅動汽車將是違法的。
新法規仍有「調整」的餘地
值得一提的是，新法案中說明，魁省政府將在2026年和2030年對電動汽車市場的成熟度進行評估，並保留對這些新法規進行可能調整的權利。
關於2035年禁燃油車的議題，在魁省一直存在爭議。一項魁北克Cogeco媒體公司進行的民意調查顯示，54%的受訪魁北克人反對2035年禁止燃油車的計劃。
魁省政府在今年7月提出該法規的草案，隨後魁北克保守黨發起民眾徵簽活動，呼籲撤回該計劃。保守黨認為，電動車技術還不夠先進，特別是不適合魁北克的冬季氣候。
10月，魁北克自由黨提出反對，指2035年禁止燃油車的計劃不現實，不應該再堅持2035年的目標。
魁省環境部長夏雷特回應時表示，現在說2035年的最後期限是失敗的還為時過早。但他承認可能會改變最後期限，「如果隨著時間的推移，我們發現還沒有做好準備，就會進行調整。」
本週，魁北克汽車經銷商協會（CCAQ）在一份給加廣的聲明中表示，魁省在2026年和2030年對汽車市場進行評估的決定，是「正確的一步」。
責任編輯：易柯
