【大紀元2024年11月08日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）鐵路工會與新州政府的薪酬談判陷入僵局。工會說除非政府同意他們的要求，讓火車數天24小時運營，否則從下週四開始，會全面罷工，讓悉尼的客運鐵路網陷入癱瘓。
這場持久的糾紛業已升級， 鐵路、電車與公共汽車工會（RTBU）已通知新州的鐵路運營商，除非火車在週五、週六和週日全天24小時運營，否則禁止其成員做任何工作。
目前，最晚的一班列車大約在凌晨1點50分發車，最早的大約在凌晨3點10分開始運行。
工會的這項禁令定於下週四開始，並無限期地持續下去。如果罷工成行，悉尼的客運列車網絡會陷入停頓。
鐵路、電車與公共汽車工會表示，受保護的工業行動旨在迫使政府「合理參與」，並最終確定新企業協議的談判條款。
該工會新州祕書長沃恩斯（Toby Warnes）表示，在上一份企業協議到期6個多月後，政府在回應鐵路工人要求改善薪資和工作條件方面一拖再拖。
「我們無法接受這種現狀。我們成員的薪酬實際上已經倒退，而政府和管理層卻無所作為，不斷拖延（企業協議）的進展，」他說，「他們甚至不願和我們討論薪酬問題。 我們現在陷入僵局，」他說。
該工會和其它5個工會一直在設法讓工資在四年內增加32%，並將每週的工作時間從38小時減至35小時，同時保持薪酬不變。
新州交通運輸司（Transport for NSW）表示，在接到工會禁令通知後，該州的鐵路運營商正在努力儘可能地減少對乘客的打擾。
「應急計劃已經制定，我們會在工會行動前向乘客提供有關時刻表必要變更的進一步信息。」
交通運輸司沒有說政府是否會同意火車24小時運營。
鐵路、電車與公共汽車工會還通知政府，從下週四起，會逐漸減少列車工作人員在城區和城際列車上工作的公里數，這給運營商帶來更大壓力，迫使他們安排更多司機和保衛上班。
6週前，政府在一個週末實行了免費乘坐客運列車，向該工會施壓，要求其放棄工作禁令。工會隨後取消了行動，雙方重啟了緊張的談判。
此外，由於輕軌列車工人和悉尼輕軌網絡運營商Transdev之間的工資糾紛，輕軌乘客也面臨著服務中斷。
工會警告說，除非政府將票價降至一趟行程50澳分，否則司機會從週一開始，將輕軌列車的時速降至10公里，為期一週。
責任編輯：岳明
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