【大紀元2024年11月28日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）房租包電費？如果房東想讓租客支付電動車充電費用，租客可能會發現自己陷入一個迷局。
渥太華男子喬爾‧麥克‧尼爾（Joel Mac Neil）對CBC表示，他一直在租住的The Parkwest出租公寓大樓為電動車（EV）充電， 3年來一直沒有問題。
尼爾說，租約寫明包電費，他理所當然地認為可以在公寓大樓裡為自己的EV充電。
10月7日，業主看到了尼爾停車位的EV充電器，切斷了他那一排插座的電源。業主表示，不會為他開車上班的通勤費買單。
尼爾反駁說，在買電動車時，他問過幫他租房的經紀人，是否可以在公寓大樓裡充電，對方的回答是肯定的。
但業主認為EV充電費是額外的支出，超出了他們所包電費的範圍。
尼爾認為這侵犯了租客權益。現在，他被迫尋找其它地方充電，例如朋友家或附近的商店。
不只是租客，共管公寓（Condo）屋主也遇到了類似問題。
渥太華電動車理事會（EVCO）主席雷蒙．勒里（Raymond Leury）表示，許多共管公寓屋主向EVCO求助，幫忙與公寓管理委員會協商，解決EV充電問題。
電動車充電到底花多少錢？
EVCO憑經驗估算，電動車每行駛100公里，成本大約是2元，加拿大人每年平均駕駛1.5萬公里，因此每月的電費大約是25元。
勒里建議，業主可以對想要為EV充電的人收取固定費用，以補償用電成本。
尼爾說，他想過每月付費，他還估算了他開車上下班的EV充電費用，願意在租金之外每月再付20或25元的電費，希望皆大歡喜。
但業主還價80元。尼爾認為這超出了他的預算。他解釋，自己買EV，就是為了減少每月的開支。
如今，他得到朋友家求助（通勤時間增加），到就近的商店充電（通常有時間限制），或到附近同意他充電的公寓大樓解決問題，但他不使用市屬充電樁（因為更貴）。
勒里解釋，公共充電樁的基本費用通常較高，這是為了彌補基礎設施建設成本。此外，充電服務提供商還可以在高峰時段或繁忙地區提高收費。
尼爾說，他希望不會因此換汽油車，因為擁有EV或買房是他30歲時要實現的人生目標。
電動車充電是租戶權利嗎？
渥太華律師丹尼爾．塔克-西蒙斯（Daniel Tucker-Simmons）有10年的租客權益業務經驗，他不知道有任何特別針對出租物業的電動車充電的法律條文。
他解釋，法律既沒有明確租客有權利為EV充電，也沒有明確不允許這樣做。
目前，沒有法律條文規範租客在租賃住房中為EV充電的問題。因此，這個問題可能需要通過租賃合同解決，或雙方能夠達成協議。
塔克-西蒙斯舉例說，窗式空調曾引發過類似問題。
他分析尼爾的境況時說，尼爾確實有三個對他有利的因素：房租包電，電動車沒被排除在外，租房經紀人告訴他可以充電，而且他在公寓大樓裡為EV充了3年電。
但房東與租客委員會（LTB）的仲裁員可能會考慮以下事實：尼爾沒有獲得租房經紀人的書面批准，在簽署租約後向他提供的租戶手冊寫明，停車位插座僅適用於車輛的啟動預熱器 。
尼爾計劃投訴至LTB。但塔克-西蒙斯認為，雙方協商是最好的解決辦法。當然，如果沒有明確的立法，業主有權拒絕。◇
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