【大紀元2024年11月21日訊】（大紀元記者徐瑞加拿大蒙特利爾綜合報導）本週，蒙特利爾大都會商會發布報告稱，蒙特利爾市中心施工導致交通堵塞的問題日益嚴重，並呼籲市政府採取措施進行改善。
報告稱，市中心的施工工地數量相比兩年前有所增加，並且缺乏管理。報告列舉的問題包括：街道剛舖設又拆除；新的行人道出現了裂縫；運輸物資車輛沒有避開高峰時段；施工標誌設置不規範或存在錯誤，公眾很難獲得市政有關施工進度的相關信息等。
商會主席勒布朗（Michel Leblanc）在接受Montreal Gazette採訪時表示，去年市中心的10條主要街道中有9條在施工，而過去兩年市中心的擁堵道路總裡程數上升了25%。商會的調查顯示，55%的受訪者認為今年的施工地點比去年更多，68%的受訪者表示曾看到「幽靈工地」——即道路被圍住隔斷卻沒有施工的現象。
對於商會報告提出的問題，蒙特利爾市長發言人回應表示，市政府已經加強了施工現場的管理，並取得了一些成效，道路封閉和路錐數量已有所減少，這說明市政府的努力有所成效。然而，發言人也承認，施工現場的管理仍是一個需要改進的重大挑戰。
根據美國交通和出行分析公司INRIX的最新報告，蒙特利爾大都會區是加拿大交通最擁擠的城市之一，全加排名第二，全球排名第30位。該報告稱，2023年每位駕車者每年因堵車而損失的平均時間為57小時。
充滿爭議的自行車道
除了施工工地問題，商會還要求市政府不要再取消機動車道來為自行車道或人行道騰出空間，這種做法系統性地影響了交通的流暢性，尤其是在市中心。
蒙市實施的一些自行車道項目正在引發爭議。例如NDG區的Terrebonne街自行車道（該街道設置自行車雙向道後，改成汽車單行道），Parc-Extension的Querbes大街自行車道（該項目減少了約250個停車位），以及聖洛朗區的Henri-Bourassa大道上的受保護自行車道計劃等，都引發了居民的不滿。反對者認為市政府在做出這些決定時，沒有與社區充分磋商，也沒有考慮到這些改變對附近居民、學校和商家產生的負面影響。
一個名為「蒙特利爾民主聯盟」的團體在本週一（11月18日）表示，他們將就自行車道問題對市政府提起法律訴訟。該組織的代表對媒體表示，並不是反對自行車道，只是反對這些政策以及其實施方案。
蒙特利爾市政府在11月19日（週二）的聲明中重申，建設自行車道網絡一直是市政府的城市願景的一部分。目前，蒙特利爾已經擁有1,065公里的自行車道網絡，按照市政規劃，到2027年底將再增加200公里的專用自行車道。
與蒙特利爾不同，安大略省政府目前正在考慮拆除多倫多三條主要道路上的部分自行車道，並計劃拆除更多地方的自行車道。上個月，安省政府還提交了一項法案，要求市級政府在佔用機動車道建設自行車道時，先徵得省政府的許可。
責任編輯：易柯
