【大紀元2024年01月28日訊】（大紀元記者高秀媛墨爾本編譯報導）儘管維州最昂貴的公路項目「東北連線」（North East Link）預算超支100億澳元，其高管們依然獲得高額薪酬。
據《太陽先驅報》報導，維州獨立薪酬審理委員會（Independent Remuneration Tribunal）近日批准了該項目的三名高管獲得超過限額的薪酬，他們的工資由納稅人承擔。
其中一名項目專家的年薪高達527,553澳元，比官方規定的薪酬限額高出126,446澳元。另一位高級總監的年薪比規定上限高出5萬多澳元，而第三名設計專家的年薪比限額高出1萬澳元。
就在一個月前，州長艾倫（Jacinta Allan）透露該項目的建造成本已飆升至260億澳元。2016年，該項目最初設定的成本為100億澳元，但後來在鎖定設計後，成本被修訂為158億澳元。
根據政府的分析，成本暴漲的主要原因是項目的規模發生了變化。
維州公共項目高管們的基本工資和最高限額每年由獨立薪酬審理委員會裁定，該委員會由工黨政府建立。
該委員會去年的一份報導顯示，維州25個大型基建項目的首席執行官的年薪總額超過1200萬澳元。一些人的工資是政府部門同等職位公務員的兩倍，甚至比州長的工資高出70%。
一位政府發言人稱：「這種規模和複雜程度的項目需要專業技能和經驗，我們希望確保我們擁有合適的人才來交付大型交通基礎設施項目，以跟上維州人口快速增長的步伐。」
然而，反對黨大型項目事務發言人索斯維克（David Southwick）說：「在東北連線的成本超支百億的時候，工黨卻給高管們如此大幅的加薪，這實在令人費解。」
「當維州的普通民眾在生活成本危機中掙扎時，工黨卻在一個超支百億的項目上進行不必要的加薪，浪費納稅人更多的錢。」
責任編輯：李欣然
