【大紀元2023年06月14日訊】（記者陳安編譯報導）在引發公眾的憤怒之後，卡爾加里市議會可能準備撤銷一項對大多數市中心居民徵收住宅停車費的計劃。
第10選區議員安德烈·夏博特（Andre Chabot）表示，15名議會成員中的10名支持一項動議，即停止8月1日將實行的收費計劃，轉而尋找可能的替代方案。
他說，近幾個月來，議員們收到了居民的抱怨，他們不接受這些成本以及這種不公平。夏博特說：「很多人對在家門口停車必須付費的想法不滿意。」他說，一張城市地圖顯示的執法足跡遠遠超出停車標誌現在所顯示的範圍，這加劇了居民對更廣泛收費的抵制。
房主每年最多需支付400元停車費
三個月前開始的反對收費的在線請願書已經收集了超過14,100個簽名。
在去年秋天的預算過程中，議會投票通過了住宅停車許可證（Residential Parking Permit，RPP）區的成本回收選項，這意味著在8月，居民必須每年為他們的第一個許可證支付50元，第二個許可證支付75元，第三個許可證支付125元。房主還可以選擇購買最多兩張訪客通行證，每張75元。
這意味著擁有三輛車的家庭，再購買兩張年度訪客通行證，其每年將支付400元的停車費。此前，第三張停車證的費用為54元，而其餘的停車證則免費。
住宅停車許可證區允許房主或租戶將車停在他們家門前的街道上，同時防止其他人在該區域停車。這些區域是應居民要求設立的，通常位於附近有購物中心、學校、醫院或輕軌車站等服務而導致路邊停車位非常昂貴的區域。
新費用意味著運行和執行該計劃的成本將由受益者承擔。
議員說動議將會「把皮球踢下去」
除了夏博特，停止收費動議還得到了議員詹妮弗·懷尼斯（Jennifer Wyness）、朱文祥（Sean Chu）、丹·麥克萊恩（Dan McLean）、理查德·波特曼斯（Richard Pootmans）、埃文·斯賓塞（Evan Spencer）、彼得·德蒙（Peter Demong）、索尼婭·夏普（Sonya Sharp）、特裡·黃（Terry Wong）和拉吉·達利瓦爾（Raj Dhaliwal）的支持。
該動議可能會在下6月20日提交給議會，並繼續指示行政部門審查公眾對收費概念的進一步反應，以及「預算影響和建議的未來收費表，以支持向該項目的完全用戶付費過渡」。
這意味著什麼，夏博特說，他正在研究「我們是要完全基於用戶還是基於財產稅，讓每個人都分擔負擔。」
他說，如果將其計入工廠稅率相當於增加約0.1%的稅收，即200萬元。
夏博特說，另一種選擇是使用停車收入來代替居民支付的費用。
第9選區的吉安·卡羅·卡拉(Gian-Carlo Carra)說，動議只會「把皮球踢出去」，且推遲了尋求已久的解決方案。他承認接到了反對這些變化的選民的「憤怒」電話。
卡拉說，「現在，我們每年要花費幾百萬元來補貼停車位的專用權。」
「我們不能繼續補貼對公共領域的獨家使用，所以這就是我們設定市場費用以收回成本的原因。」
他說，居民可以選擇取消他們街道上的所有停車限制，在他們的私人財產上付費停車，或者引入收費停車場作為RPP區的替代方案。
一些反對RPP的居民認為，他們通過懲罰那些選擇住在市中心的人來鼓勵郊區擴張。
希爾赫斯特（Hillhurst）居民邁克·莫利（Mike Morley）就是其中之一，他說，從多倫多搬到卡爾加里後，出於環保原因，他的家人選擇住在市中心，以減少開車時間。
莫利說，「這（可能的政策逆轉）聽起來像是一個積極的發展。」
「我知道這是一個複雜的問題，其中之一就是通勤停車，但有很多方法可以以更微妙的方式解決這個問題。」
責任編輯：齊守善
