【大紀元2023年11月24日訊】大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）一項調查顯示，新州近半公路被評為二星級或更低的安全等級，其中偏遠地區的路況更加糟糕。
據《每日電訊報》報導，澳洲道路評估項目（AusRAP）對新州18,806公里公路進行的獨立評估發現，新州只有0.3%的公路被評為安全等級最高的五星，7.2%被評為四星級，48%為三星，29.2%是二星，還有15.2%只有一星。
根據道路評估項目的數據，每多一顆星，道路死亡或重傷的風險就會降低大約一半。
評級參考的數據包括車道數、路面、街道照明、中線寬度、人行道和自行車道的可用性，以及高速公路上的安全屏障等。
新州的太平洋高速公路（Pacific Highway）有1512公里的路段接受了評估，其中67.3%被評為三星，29.9%為四星，五星的只有0.1%。最糟糕的部分，也就是一星和二星級的路段占比為2.9%，主要集中在最南端的海岸。
評估結果已經提交給了新州政府，但並未對外公布。
國家黨議員喬易斯（Barnaby Joyce）通過自由信息法獲得了這些數據，並對外披露了出來。他對這種保密做法提出強烈抗議。
喬易斯的選區內沒有五星級的公路。在新英格蘭地區，73%的公路評級是兩星或者一星。
除了新英格蘭外，還有其它偏遠地區Calare、Eden-Monaro、Cowper、Hume、Hunter、Macquarie、Page、Richmond 和 Robertson等聯邦選區的一星級公路占比在新州名列前茅。
喬伊斯呼籲州政府披露道路安全數據和評級數據，並要求在向聯邦政府申請資金時，將這些數據提交給聯邦政府。
澳洲汽車協會負責人布拉德利（Michael Bradley）表示，澳洲納稅人需要議員動用安全信息法才能獲知路況安全數據，這是不可接受的。
「澳洲人在為這些公路買單，他們在這些路上開車。他們理所當然應獲知這些數據。」
澳洲全國公路與駕車者協會（NRMA）呼籲政府將更多的燃油消費稅收用於建設更安全的公路。
責任編輯：宗敏青
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