【大紀元2020年07月17日訊】（大紀元記者黎花紐約報導）「公民預算委員會」週一（13日）表示，雖然已獲得39億美元的聯邦資助，但大都會捷運署MTA仍面臨着84億至126億美元的缺口，這是MTA遇到的最大的最嚴重的財務危機。耗資550億美元實現紐約地鐵現代化的宏偉構想也因此變得愈加虛無縹緲。
《紐約郵報》援引運輸專家的話說，為了維持基本營運和財務狀況，MTA可能不得不考慮採取嚴厲措施，包括大幅提高橋梁和隧道通行費，並在2021年和2023年將通行費分別提高4％ ，用以抵消50％以上的經營成本（目前該比例為36％）。
MTA 6月的財務會議公告稱，今年1至5月，MTA的票價和通行費收入下降了14億美元，降幅約40％。疫情前紐約地鐵的日乘車人數約為550萬，3月紐約市瘟疫爆發後，地鐵乘車人數下降了90％以上，票價收入幾乎消失。此外，MTA無法在已削減的服務之外再通過壓縮服務時間來彌補巨額損失，因為公共交通在運送醫生、護士和其他必要工作崗位的工人方面承擔著至關重要的任務。
因此，目前看來，巨額聯邦補助是維持系統運轉的關鍵。
據分析機構預測，到今年年底，MTA的乘車人數最多只能恢復至疫情前的60％，所以該機構仍將背負高達85億美元的財務赤字。◇
責任編輯：李悅
