【大紀元2020年01月25日訊】（大紀元記者黃思文澳洲編譯報導）權威智庫建議首都行政區（ACT）政府對電動汽車按里程數徵稅，以抵補燃油消費稅，幫助徵收道路升級所需的稅收。
獨立智庫澳洲基礎設施合作夥伴（Infrastructure Partnerships Australia，IPA）的研究認為，隨著電動汽車的興起，燃油消費稅的收入在持續下降，政府需要新的「更公平、可持續」的道路收費模式，以增加道路維修建設所需的費用。智庫鼓勵ACT政府採納此建議，將其作為2020-21財年預算的一部份。
IPA在其報告中表示，電動汽車增加後道路建設資金減少了，現有收費模式變得越來越不公平，那些駕駛老式、較低能效汽車的人實際上是在補貼電動汽車駕駛者的養路費。
報告還說，這在將來或加劇交通擁堵，交通網絡質量下降，所有澳洲商品和服務成本上升。養路的資金將不得不從衛生和教育等稅基中提取。
在新的收費模式下，政府將參考燃油消費稅設定電動汽車里程數稅收標準。汽車里程表的讀數每半年或一年向政府提交一次，以計算養路費。該稅收只用於道路項目。
報告引用安永（EY）會計師事務所的分析，即使有了新的收費，8年內電動汽車的購買和運行成本也將低於內燃機汽車。IPA首席執行官德懷爾(Adrian Dwyer)相信，人們不會因為要繳稅而放棄購買或駕駛電動汽車。
ACT政府發言人表示，聯邦政府更有可能考慮這一提議，確保開電動汽車的人也為道路基礎設施的成本和維護做出貢獻。
該發言人說，ACT政府已免除購置電動車的印花稅，並提供20%的註冊費折扣；同時將通過設置更多的充電站來鼓勵人們開零排放的電動汽車。
責任編輯：楊帆
