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【大紀元4月27日訊】
八位音樂家在最後的時刻一直沉著平靜地演奏樂曲，那飛翔的音符，體現了至死不向自然界的凶惡低頭的人類尊嚴和高貴。正如海明威在《老人與海》中寫到的﹕人，不是生來就可以被打敗的。你可以打敗他的肉體，但征服不了他的靈魂。那些追逐的鯊魚可以把那個老漁夫船上拖著的那條大魚啃噬得只剩下骨頭，但啃噬不掉這個水手不可戰勝的精神，這是人的靈魂和意志熔鑄的火焰，整個大海也無法把它熄滅。
… …
歷史的事實是，那些“重要人物們”用他們的生命為人類留下的精神財富，遠遠、遠遠地超過了他們曾經給人類創造的物資財富；如果用價值來比的話，他們的死所帶來的價值遠超過了生；而這筆財富是永遠的、不朽的！
——曹長青
——紀念泰坦尼克號海難90週年（4之1）
曹長青
4月14日，是“泰坦尼克號”（Titanic，港台譯為“鐵達尼號”）遇難整整90周年。
90年前的4月，人類建造的第一艘時速最快（每小時43公里）的巨輪在駛往美國途中，在大西洋撞冰山沉沒，船上2,208人，僅有705人獲救，成為人類歷史上最大的海難。
“泰坦尼克號”是當時人類制造的第一個豪華巨輪，被稱為“永不沉沒的泰坦尼克號”，首航時她裝載了6,000噸燃料，3,435袋郵件，900噸行李，還有大量珠寶首飾，船艙中還有一件無價之寶﹕波斯詩人莪默伽耶的《魯拜集》原稿。
據史料記載，乘客中有知名戲劇制作家、美國總統的侍從武官、費城電車大亨、國際管道公司總裁、鋼鐵業巨子、傳記作家、神學家、名畫家、雕塑家、電影明星、國際知名服裝設計家，以及美國億萬富翁阿斯德，全球最大的梅西百貨公司創辦人施特勞斯等。一等艙的337名乘客中，僅百萬富翁就有57位。
當時《紐約時報》曾刊出一等艙乘客的名單，可見世人的關注。船上富豪們的總資產高達5億美元，折合成2001年的價值等於120億美元（中國的軍費開支去年才是170億美元，可想而知當年這條船上有多少財富），因此引起世界媒體報道，全球矚目。但航行4天後，在大西洋上撞了冰山，2小時40分鐘後沉沒海底，1,503人遇難。
這場巨大的海難當年在全世界的震驚程度，幾乎不亞於911紐約世貿大廈被撞毀。美國、加拿大和全部歐洲的主要城市都有市民喪生，全球一片哀悼、悲痛。美國、英國的所有旗桿都降了半旗。美國總統塔夫脫和英皇喬治互致唁電，德皇也發了唁電。除了聖誕節，從沒有關過門的世界最大的“梅西百貨商場”（至今座落曼哈頓第六大道）也閉門休業，悼念它的創辦人斯特勞斯夫婦遇難。紐約最大劇院之一的“哈里斯劇院”也停止演出，追思遇難的著名戲劇制作人哈里斯先生。
1997年，沉入海底的“泰坦尼克號”被好萊塢“打撈”了出來，製作成歷史上最昂貴電影《泰坦尼克號》（2億美元成本）。她仿佛是那艘豪華巨輪重新騰躍水面，載著傳奇的故事，愛情的震撼，人性的輝煌，在高科技和大手筆的雙漿滑動下，叱吒風雲，雄姿萬里，風靡美國，穿越大西洋，駛入英國、法國、德國，又開進穆斯林世界，駛入香港、台灣、中國大陸……“泰坦尼克號”狂飆席卷了整個世界，創造了迄今為止全球電影業的最高票房價值﹕收入18億美元。
《泰坦尼克號》電影乘風破浪，在全球範圍掀起了“波浪”。各種領域，各種生意，都想“搭乘”《泰坦尼克號》。50年代出版的“泰坦尼克號”的書和小冊子，當時不到1美元，現在則升值到40至50美元。沉船事件時的一張手寫“幸存者名單”，現在拍賣會上以5,000美元售出，而且沒有人知道誰寫的這個名單，為什么寫它。美國的商店裡，到處都有“泰坦尼克號”字樣的皮帶、鑰匙鏈、恤衫和復制的“泰坦尼克號”小模型出售。四種關於泰坦尼克號的書，同時上了《紐約時報》暢銷榜。
更有瘋狂的美國人會花25美元購買號稱是“泰坦尼克號”巨輪殘存的煤塊，或花95美元買一件電影《泰坦尼克號》中使用過的道具救生衣，而且1,000多件救生衣全部銷售一空。電影裡的道具救生艇，一艘叫價25,000美元，美國一家名叫彼德曼的郵購公司已賣出6艘。
在《泰坦尼克號》上演前，美國經營北大西洋輪船客運的公司都提心吊膽，擔心人們因為看了這樣沉船的電影，而不敢乘坐輪船穿越大西洋了。加州的世界旅游公司的老板湯姆．杰克遜說﹕“我們聽說要演這個電影，心都提到了嗓子眼兒。擔心乘客都讓它給嚇跑了。”
但出乎這些輪船公司老板意料的是，這部電影不僅沒有把乘客嚇跑，反而為輪船公司招來了更多的乘客。電影放映後，多數在大西洋上經營客運的輪船公司，乘客量都大幅增加，船票售出率上昇了15%。原來乘客大多是50歲以上的人，現在一下子來了很多年輕人，有一些學生成群結隊坐輪船來體驗“泰坦尼克號”的浪漫。更有新婚夫婦來坐船度蜜月。
輪船公司現在擔心的是，他們的客輪遠沒有“泰坦尼克號”豪華。但輪船公司的經理們都保證，他們船的救生艇可比“泰坦尼克號”多，每個乘客都有位置。因為這些看完電影來乘船的青年人，上船的第一件事是查看救生艇夠不夠。讓這些青年乘客比較失望的是，他們要像電影中的杰克和露絲一樣到船頭桅桿那裡，體驗一下隨船“飛翔”的滋味，但所有輪船的這個地點都不許乘客進入，怕有危險。
輪船公司看到乘客大幅度上昇，馬上增加客輪。大西洋客運上增加了八艘輪船，其中最大的一艘是“輝煌王子號”——有17層甲板，比加拿大的“尼亞加拉大瀑布”還高9米，能夠裝載2,600乘客，比“泰坦尼克號”乘客量還大，而且造價是“泰坦尼克號”的60倍，達到四億五千萬美元。
洛杉磯的一個富豪，看到“泰坦尼克號”這么有誘惑力，靈機一動，投資5億美元再造一艘和“泰坦尼克號”一模一樣的巨輪，在泰坦尼克號沉沒大西洋90週年的今年，將從紐約出發，駛往歐洲，通航在當年的航線，一個房間每晚收費1,000美元。
雄偉的巨輪“泰坦尼克號”再次出現在波濤翻滾的大西洋上，載著90年前的傳奇，載著人類向大自然挑戰的永不沉沒的信念，載著新一代男男女女對昨日的好奇、對愛情的渴望、對人性輝煌的憧憬……
（未完待續）
2002年4月14日於紐約（原載多維網）
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