【大紀元2019年05月02日訊】（大紀元記者方金媛台灣高雄報導）高雄市捷運局長范揚材5月2日在市議會進行輕軌二階續建專案報告，針對議員邱俊憲要求說明大順路和美術館路線是否將改走同盟、民族路，他表示，僅是替代選項之一，尚未定案；市長韓國瑜則表示，為減少爭議，市府下半年將會提出較成熟的對案及計畫，他對輕軌二階工程審慎樂觀。
范揚材在報告中表示，經拜訪沿線里長、辦理公聽會後，已取得支持及反對原計畫興建意見，並成立輕軌二階大順路及美術館路段優化策略專家學者委員會，未來將依評估提出報告，作為後續決策的參考依據。
針對市府召開5場公聽會聽取民意，林于凱表示，公聽會聲音非常多元，不能只簡化為反對或支持，反對者意見多為擔憂停車位減少，但市府規劃停車位是不減反增，必需須讓市民知道實情，才能產生真實民意及公民參與。
黃捷質疑，輕軌二階若改走同盟路接河西路、民族路段，是否造成地下有捷運、地上有輕軌的重疊現象；她要求無論輕軌路線如何調整，均應配合168公車培養運量及紓解交通。
吳益政表示，市民擔心輕軌造成塞車問題，如果採取原方案施工，建議輕軌大順路改採透水硬鋪面，開放公車、消防車、救護車及校車走大眾運輸專用道， 讓道路更為順暢，並委託學專家試算車流，以數據說服市民。
邱俊憲也指出，輕軌二階原本興建方案如果要花1塊錢，把它改成高架，就要花3倍錢，如果改成地下化就是要花10倍的錢，這樣的財務結構和經費，很難令人接受。
議長許崑源要求市府針對美術館及大順路爭議路線，審慎評估；許崑源強調，如果經過審慎評估各項解決方案後，發現不論地下或高架化都不行，建議市府「該斷則斷」，並向市民說清楚，不要再拖。
責任編輯：王愉悅
