【大紀元2019年03月01日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）悉尼馬丁廣場（Martin Place）地下25米深的地方有兩個如同地下教堂般的巨大的洞穴，新地鐵站工程正在此處進行，價值數十億澳元的悉尼地鐵線將從此處經過。
在該洞穴上方的亨特街（Hunter St）和伊麗莎白街（Elizabeth St），高樓大廈林立，每天有成千上萬的人穿梭不息，但卻渾然不知澳洲最大規模的運輸工程正在那裡的地底下進行。馬丁廣場地鐵站將於2024年完工，屆時無人駕駛單層列車將在此通過，每小時可運送數萬名乘客。
兩個洞穴都高約17米，寬14米，最終多個160米長的站台將在此落成，每4分鐘就有一列火車通過。
市中心的中央火車站（Central Station）、靠近市政廳（Town Hall）的皮特街（Pitt Street）火車站和巴朗加魯（Barangaroo）火車站也在進行類似的地下建設。
週四，新州州長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）視察了宏偉的馬丁廣場地鐵站建設工程。在新州大選前夕，她迫切希望通過政府的標誌性交通項目來證明聯盟黨政府的實力。
「我們不僅提供了世界一流的鐵路服務，還提供了令人驚歎的地下步行通道。」她說，「走在市中心地面街道上的許多人，直到今天才知道地下發生了什麼。」
耗資200多億元的新地鐵線的第一階段工程將於5月開通。這條從勞斯山（Rouse Hill）延伸至車士活（Chatswood）的悉尼地鐵西北線，將在車士活與第二階段工程，延至市中心、南部的西德納姆（Sydenham）和西部的濱城（Bankstown）的地鐵線相連。
新州交通廳次長斯戴普爾斯（Rodd Staples）說，在市中心下方修建鐵路線面臨的挑戰之一是在建築地下層周圍對隧道挖掘機的導航，以避免對建築造成影響。
但最具挑戰的建設部分將是在悉尼港的海底，因為工程人員要面對粘土、泥沙和岩石等複雜情況。
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