【大紀元2018年02月06日訊】（大紀元記者蘇明明多倫多編譯報導）大多倫多地區（GTA）的環境研究人員表示，路鹽流動正造成當地一些河流和小溪像海水一樣咸。
據CBC報導，科學家們警告，路鹽正在破壞生態系統，開始滲入地下水供應系統，並有可能殺死敏感物種。
「確實令人擔憂。」多倫多大學環境科學副教授米切爾（Carl Mitchell）接受採訪時稱，一些河流的鹽含量在某個特定時間接近海鹽水平。「你可以嘗嘗」。
測試技術的新發展使科學家得以實時跟蹤水質。負責保護Credit River流域的機構Credit Valley Conservation（CVC）的記錄顯示，在道路撒鹽後一段時間內，河水中鹽含量達到或超過海鹽水平。
科學家們通過跟蹤水中氯化物水平來測定含鹽量。根據CVC測試，在冬季月份，路上開始撒鹽時，溪流中的氯化物含量始終超過5,000毫克/升。
「這個數字非常高。」CVC高級工程師辛格（Amanjot Singh）說，「一些敏感物種會死亡。」
以前，研究人員依靠直接從水源中「取樣」；現在，測試站每15分鐘自動發送一次結果。
1月8日，密西沙加降雪4厘米後不久， Cooksville Creek氯化物含量達到18,000毫克/升。
海洋的平均氯化物含量為20,000毫克/升。辛格已見到GTA河流的氯化物含量超過20,000毫克/升。
「我們很擔心。」他說。這種擔心在春天始終會揮之不去。辛格說，由於冬季路鹽在土壤和地下水中累積，GTA一些水道，也就是在城市化程度最高地區的一些水流，從來都沒有降到一個安全的氯化物水平。
GTA城市化擴張逼近一些敏感水源，辛格希望市政當局採用替代方式而不是使用路鹽，比如使用甜菜汁，或想辦法應對積雪的道路。
鹽具有「成本效益」
但是，放慢像多倫多這種規模城市的發展速度，不是一件簡單的事。
多市冬季運營部門經理加斯裡（Dominic Guthrie）說，路鹽作為一種「介質」，可以讓居民在雪中安全行進。「我們生活在一個很大的城市環境中，我們依靠商品和服務的流動得以生活。」
至於替代物，多倫多確實使用了一些甜菜汁，但它比鹽更貴。加斯裡說，整個季節都使用甜菜汁，不具有成本效益。
責任編輯：文芳
