【大紀元2018年12月03日訊】（大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導）現任台中市長林佳龍在任內推動大台中山手線規劃，新當選人盧秀燕日前考量暫緩該計畫。立法委員洪慈庸12月3日於立法院交通委員會，針對山手線預算議題提出質詢，政務次長王國材表示，每個重大建設申請的過程很繁複且困難，若斷然停止再提出，一切要重新評估，盧秀燕今日接受POP Radio主持人黃光芹專訪則回應，大台中山手線經費約1000億元，目前地方負擔費用多於中央，她要求應比照台中鐵路高架化模式，由中央全額負擔。
政務次長王國材表示，對於新市長確切意向並不清楚，但山線與海線的計畫都已經通過交通部審查，也已報行政院進行審查，彩虹線已經在評估階段。另外，政務次長王國材也提到，山手線是台中市政府爭取許久的案子，每個重大建設申請的過程很繁複且困難，若斷然停止相當可惜，但交通部為表尊重仍會再與新任地方政府進行溝通討論。
洪慈庸進而詢問中央對於台中山手線與捷運藍線預算編列，交通部政務次長王國材回覆，這兩案皆納入前瞻計劃中但分屬不同預算，中央對兩者計劃皆支持，並不會有預算排擠問題，最關鍵的仍是市府推動建設優先序的規劃及意願。洪慈庸追問，「若地方政府無強烈意願是否就停止該計畫核定，已匡列預算就不能保留？這是不是等於台中市放棄將近363.47億的中央補助經費？若改天又有意願，是否重新來過？」王國材表示，「若市府無意願執行計畫，堅持喊停，交通部只能尊重，停止計劃。若再提計劃，的確只能重新來過，重啟所有評估。」
盧秀燕接受POP Radio主持人黃光芹專訪時則說，軌道建設包括捷運、鐵道及輕軌，當預算有限時，中央的資源與挹注非常重要，她希望既然中央重視大台中山手線，計畫要核定、經費要到位，除捷運優先保障外，再給山手線1000億元，目前1000億元中，市府出400多億元，中央出391億元，自償性經費137億元，市府負擔加上自償經費近550億元，鐵道是中央的建設，地方出的費用比中央多，變成幫中央蓋鐵道，這對台中市民不公平。因此，她建議比照台中鐵路高架化，由中央全額補助經費。
責任編輯：英禎
