【大紀元2017年02月17日訊】（大紀元記者賴瑞台灣台中報導）台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫，新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次，將運輸資源投入偏鄉，透過公車路網改造，2016年整體搭乘人數成長至1.35億人次，兩年內共增1,240萬人次，總行駛里程數也同步增加500萬公里，除了整體涵蓋範圍更為增加外，公車服務也更為多元便利。
交通局長王義川指出，過去公車路線長度不斷延長與重疊，造成運輸資源重複浪費，必須要從路網及機制改革著手，並藉由大數據分析，建立公車車聯網、公車路線整併與調整路線等策施，以滿足學生及偏遠地區民眾公車需求，讓公車服務更便利與多元。
王局長進一步指出，以前8公里免費是採人次補貼，導致業者集中經營市區熱門路線，難以協調業者接駛偏遠地區路線，10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔，引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。
交通局表示，下一階段公車路網改革不會只固守黃金路線班次運量，而是如何調整資源增加偏鄉路線與班次、增加學生上下學班次、降低過長路線長度、合理化司機駕駛時間，以創造政府資源效率、城鄉均衡、業者合理利潤、司機工時正常等多贏局面。
責任編輯：李薇
