【大紀元2016年05月11日訊】（大紀元記者海青墨爾本編譯報導）墨爾本最繁忙的一條林蔭大道和一個頗受歡迎的內城公園有望被納入文化遺產名錄。這也是維省政府確保墨爾本地鐵項目（Metro Rail Project）順利進行的一項舉措。
據《時代報》報導，墨爾本地鐵項目管理局（Melbourne Metro Rail Authority）搶先申請將聖基爾達路（St Kilda Road）與福克納公園（Fawkner Park）列入維省遺產登記冊（Victorian Heritage Register），這在一定程度上使反對者無法拖延這項耗資109億澳元的地鐵工程。
聖基爾達路和福克納公園與這條貫通市區的隧道並排。如果獲得維省遺產委員會（Victorian Heritage Council）批准，它們將與大洋路（Great Ocean Road）、皇家公園（Royal Park）及國王公園（Domain Parklands）一起被列入保護遺產行列。
遺產申報可能歷時數月，但這可以防止反對者利用「申遺」來拖延地鐵項目，從而造成資金浪費或交通中斷。
遺產保護名錄將出台明確的要求，以減少項目施工所帶來的影響。例如，福克納公園部分用地可能用於放置隧道挖掘機並於夜間存放土壤，聖基爾達路靠近墨爾本戰爭紀念館（Shrine of Remembrance）的部分路段在地下鐵路修建期間將短期封閉。
反對黨發言人戴維斯（David Davis）說：「我們需要保護遺產，政府修建地下鐵路要謹慎而行，不要對福克納公園造成無法挽回的破壞。」
維省交通廳廳長（Public Transport Minister）艾倫（Jacinta Allan）表示，遺產申報陳明了這幾處景點的重要性，同時也進一步肯定了這項關鍵工程。
墨爾本地鐵項目將建造兩條9公里長的隧道，貫通南肯辛頓（South Kensington）和南亞拉（South Yarra），還將新增五處地下站點，分別是：亞登（Arden）、帕科威爾（Parkville）、CBD南（CBD South）、CBD北（CBD North）與都門（Domain）。
上週，就地鐵項目注資之政治角逐愈演愈烈，澳洲財政部長莫里森（Scott Morrison）在聯邦預算中撥款8.57億澳元給該項目，但條件是，維省要先完成墨爾本港（Port of Melbourne）私有化。
這8.57億澳元來自聯邦資產回收計畫（asset recycling scheme）。根據該計畫，維省將分得資產私有化所得款項的15%，前提是，這筆紅利需用於能提高生產力的基礎設施，如公路或鐵路建設。
然而，維省認為莫里森撥款的附加條件太多。他的前任霍基（Joe Hockey）財長曾表示，各省可自行決定如何分配聯邦撥款。
責任編輯：李欣然
