士嘉堡建地鐵 省府縮短路線至購物中心

【大紀元2013年09月05日訊】（大紀元記者高雲林綜合報導）安省交通廳長簡萬裡（Glen Murray）週三宣布，興建比原計劃要短的士嘉堡地鐵線，取代現行的輕軌線。

　　

簡萬裡表示，計劃用省府的14億元撥款，將多倫多市議會原本通過的終點到雪柏（Sheppard）大道的士嘉堡地鐵延長線，縮短至士嘉堡購物中心（Scarborough Town Centre）。

　　

這地鐵線全長將會是6.4公裡，中途只會停Lawrence站，從Bloor-Danforth地鐵線延伸開來，將取替早前多市議會支持，從Kennedy到Sheppard地鐵線的計劃。

　　

安省交通廳長簡萬裡週三對媒體說：「這讓我們回到正軌，讓資金快速流動。」

　　

簡萬裡稱，省府並無收到多倫多市府或聯邦政府的撥款，所以將會自己負責此次計劃的興建費用，然後才轉交由TTC營運。

　　

多倫多市長福特當天下午在聲明中表示，這是個很大的好消息。他非常感謝省府幫他實現他參選時就想要實現的把地鐵願望。福特說，過去4年我一直在為士嘉堡地鐵奮戰著，因為這是士嘉堡居民的期望。福特期待和聯邦及省府繼續合作推動大多倫多的交通。

議員高興 TTC主席冒火

更改計劃引起多倫多市議會不同反應，代表士嘉堡的市議員反應愉快，但公車局主席有些冒火。

　　

士嘉堡市議員迪貝雷梅（Glenn De Baeremaeker）表示，省府即使在士嘉堡推行縮短的地鐵線也是很好的。

　　

也身為多倫多公車局專員的迪貝雷梅表示，省府的宣布對「士嘉堡居民、多倫多市民來說，是巨大、巨大、巨大的勝利。」

　　

迪貝雷梅表示，如果省府有計劃將地鐵建至士嘉堡市政中心，到雪柏大道的一段線路應由市府和聯邦完成。

　　

TTC主席史汀茲（Karen Stintz）對省府計劃提出質疑，她表示，省府對此未與市府進行討論。

　　

她表示，市議會已經批准地鐵線建至雪柏大道，將不需要多年使用穿梭巴士。「如果廳長宣布一些與市議會決定不相符的事情，我只能假設這是廳長的項目。我們的財政資助是基於地鐵建到雪柏。」

　　

她也質疑士嘉堡居民對省府的公布能有多高興，她說，看不到將地鐵線建至士嘉堡市政中心，居民能獲得甚麼受益。

新計劃解決部分問題

新路線可能會平息一些批評，市議會中批評建地鐵者擔心，建地鐵會令該社區失去緻密化潛力，且比原本提議的輕軌有更少站點，新計劃只解決了第一個問題，另一個擔憂還存在。批評人士還表示，地鐵的成本將大大超越輕軌，較短的路線可能避免了潛在的問題。

　　

還有其他潛在的癥結點，市議會的一些支持者希望獲得聯邦撥款，且省府能資助18億元，但省府只出資14億元，若是聯邦稍候撥款，地鐵線可以進行擴建。

　　

取代輕鐵路線需要提供穿梭巴士（shuttle bus），帶來的不便是反對輕軌支持地鐵的爭論之一。

　　

當問及施工期間，搭乘穿梭巴士帶來不便，迪貝雷梅表示，毫無疑問這將是一個挑戰，但預計當居民知道他們最後會得到地鐵時，會願意忍受。