【大紀元2011年05月04日訊】（大紀元紐約訊）曼哈頓下東城華埠是長途巴士前往費城和華府等東海岸城市的起點和主要車站。長巴停泊在華埠路邊﹐占了停車位﹐擋著過馬路行人視線﹐使本已狹隘的公路更狹。長巴司機則投訴下東城沒有一個可供他們泊車適合之地﹐但他們又接載客人﹐經常吃罰單。
紐約市交通局長薩迪可汗(Janette Sadik-Khan)與國會議員委拉斯開茲(Nydia Velazquez )5月3日宣布將對曼哈頓下城華埠進行全面的路邊管理研究調查﹐分析目前的泊車狀況﹐找出更多路邊泊車空位，以緩解交通堵塞﹐促進當地商家的業務。國會議員委拉斯開茲撥款75萬美元﹐資助以上研究項目。
研究調查將提出短期改善措施，其中包括重新分配路邊停車的空間﹐根據泊車時間調整泊車收費﹐以將更多的泊車位分給當地商家和住宅居民。研究還將認出20個受影響最大的街區﹐作為改善的試點街區，以評估改進措施的有效性。在分配路邊空間時 ﹐研究也將考量行人安全的改善。研究也將提出長遠的改善計畫。估計研究所提出的措施將於2012年開始執行。
交通局將與中華公所和亞美聯盟等社團﹐以及第1﹑2和3社區委員會合作﹐收集居民和商家的意見。
在此研究項目下﹐交通局也將開闢首個中英雙語網站，提供一個政府和社區互動的平台﹐讓政府官員聽取民間的意見。網站將以中﹑英文發布調查結果﹑數據和地圖。網民可以用中﹑英兩種語言在網上發表他們的意見。網址﹕http://nyc.gov/dot/projects/chinatown- curbside-management。
項目研究的區域，以北由德蘭西(Delancey) /肯梅爾街(Kenmare streets)和東百老匯(East Broadway)包圍﹔以東埃塞克斯(Essex)和蒙哥馬利街(Montgomery streets)是邊界﹔以南被麥迪遜(Madison)和門羅街(Monroe streets)圍繞﹔以西巴克斯特(Baxter)和拉斐特街(Lafayette streets)是邊境。
